不僅到現(xiàn)在都沒有解決,而且還在惡化,因為比利時工廠的e-tron產(chǎn)量已經(jīng)從每小時20輛電動車降到了零。相反,奧迪期望將企業(yè)的生產(chǎn)率提高到每小時24個分割器。
奧迪發(fā)言人向記者證實了這一問題,但沒有說明原因。最有可能的是鋰離子電池短缺,由波蘭的LG化學(xué)工廠向布魯塞爾供應(yīng)。同時,德國記者指出,奔馳和捷豹同一個供應(yīng)商沒有類似問題。奧迪表示,e-tron電動跨界車的生產(chǎn)已經(jīng)“暫停數(shù)日”。