缸壓表檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障

首先需要保證蓄電池滿電狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度正常，然后踩下離合，發(fā)動(dòng)機(jī)處于斷火斷油狀態(tài)，再把節(jié)氣門(mén)打開(kāi)，把缸壓表鏈接到火花塞座孔的位置，最后拆下所有火花塞，讀取數(shù)值，重復(fù)幾遍取平均值。 通過(guò)分析缸壓表檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，從而進(jìn)行維修，如果在啟動(dòng)機(jī)剛開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣缸壓力表上的指針上升很少，但是隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，指針又開(kāi)始慢慢上升，升高值始終不大，而且壓力表讀數(shù)低，這可能是氣門(mén)不密封或者氣門(mén)座圈被燒壞，也可能是氣門(mén)被積碳雜質(zhì)卡住等。 如果啟動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)后，氣壓表讀數(shù)低，隨時(shí)間延長(zhǎng)，氣缸壓力逐漸上升，但是最終讀數(shù)還是低，這可能是活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，或者氣缸壁磨損、拉傷等。 如果在氣缸添加機(jī)油，再測(cè)試壓力明顯上升，這就是活塞和氣缸壁密封不嚴(yán)的故障。