開(kāi)車(chē)過(guò)減速帶的正確步驟

駕駛減速帶的正確步驟： 兩輪垂直低速通過(guò)，垂直通過(guò)是指在直線減速帶上行駛。雖然汽車(chē)的顛簸感和彈跳感明顯，但左右車(chē)輪同時(shí)收縮，來(lái)自地面的力被兩個(gè)車(chē)輪的彈簧和減震器對(duì)半分擔(dān)，使力均勻，有效降低了對(duì)汽車(chē)本身的損傷。 超速調(diào)節(jié)器的常見(jiàn)錯(cuò)誤方法： 1.單邊繞行減速帶。 很多司機(jī)在過(guò)減速帶時(shí)習(xí)慣繞到減速帶最右邊的路面上，讓左輪穿過(guò)減速帶，而右輪穿過(guò)路面；他們認(rèn)為這樣可以減少汽車(chē)的震動(dòng)和減速帶來(lái)的損失。其實(shí)如果經(jīng)常單方面繞過(guò)減速帶，車(chē)就會(huì)忽高忽低，長(zhǎng)此以往，車(chē)就會(huì)受損。如果車(chē)輪跑偏，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行四輪定位，減少輪胎磨損，加強(qiáng)行車(chē)安全。 2.傾斜減速帶。 乘坐汽車(chē)時(shí)，我們常常會(huì)覺(jué)得汽車(chē)垂直穿越減速帶時(shí)的顛簸感和彈跳感比斜向穿越時(shí)更大；所以大多數(shù)人認(rèn)為汽車(chē)斜著過(guò)減速帶更舒服。但事實(shí)是，斜過(guò)減速帶容易造成左右受力不均，對(duì)彈簧、減震器和整個(gè)車(chē)身造成更大的損失。因?yàn)闇p速帶其實(shí)就是輪胎在地面和車(chē)身之間的壓縮運(yùn)動(dòng)，除了懸架和車(chē)輪，車(chē)身也會(huì)吸收震動(dòng)，從而減緩傳遞給人的震動(dòng)。 3.高速減速帶。 高速行駛通過(guò)減速帶時(shí)，汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)會(huì)損壞。尤其是低底盤(pán)的車(chē)，過(guò)減速帶的時(shí)候記得減速。 過(guò)減速帶肯定會(huì)對(duì)車(chē)造成一定的沖擊，但如果能控制好車(chē)速，沖擊會(huì)控制在車(chē)能承受的范圍內(nèi)。