摩托車動(dòng)力增強(qiáng)方法

摩托車動(dòng)力增強(qiáng)方法： 1.刷ECU。摩托車進(jìn)入中國(guó)第四時(shí)代后，其燃油供給系統(tǒng)不再是常規(guī)的化油器，而是更加精確的電噴系統(tǒng)。該系統(tǒng)的集成不僅具有更高的燃料供應(yīng)效率，而且提供了提高性能的可操作性。所以一些有限速性能的車型可以通過改變ECU數(shù)據(jù)來提升性能。 2.加大排量，加大排量屬于機(jī)械操作，需要對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大刀闊斧的改進(jìn)。通常在這種狀態(tài)下，氣缸會(huì)變大，活塞也會(huì)變大，這樣摩托車的性能會(huì)有明顯的提升。 但相對(duì)專業(yè)的做法是，擴(kuò)缸后需要升級(jí)進(jìn)排氣門，需要調(diào)整供油量或更換噴油嘴。這樣才能達(dá)到相對(duì)平衡的狀態(tài)。 3.改變速比，這個(gè)操作會(huì)比較簡(jiǎn)單，有一定動(dòng)手能力的車友都可以操作。它是改變?cè)溳喅叽缫蕴岣咚鑴?dòng)力性能的組合方法。 此操作可前后同時(shí)進(jìn)行，也可由單個(gè)鏈輪改變。比如前大后小車速會(huì)變快，反過來前小后大扭矩會(huì)變大。然而，它的缺點(diǎn)是顯而易見的。畢竟這是一個(gè)治標(biāo)不治本的手術(shù)。它只是改變了它需要的電源性能。 以上三種方法是提高摩托車性能的常用操作。第一種和第二種方法屬于專業(yè)級(jí)，不建議用戶自行嘗試，而第三種方法完全可以根據(jù)個(gè)人需求和實(shí)際駕駛情況進(jìn)行更改。