雙渦輪增壓是一種帶有兩個獨(dú)立渦輪增壓器的增壓系統(tǒng),通常裝備在直列6缸或V型發(fā)動機(jī)等大排量發(fā)動機(jī)上。兩個渦輪增壓器協(xié)同工作時,進(jìn)氣效率大大提高,增壓效果更加顯著,動力也有很大提高,可以緩解渦輪遲滯現(xiàn)象,但不能完全消除。
雙渦輪增壓的工作原理:
當(dāng)發(fā)動機(jī)低速旋轉(zhuǎn)時,只有一個低速渦輪工作。此時較少的廢氣就能驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力,減少渦輪的滯后效應(yīng)。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時,高速渦輪工作,進(jìn)入高增壓值狀態(tài),提供持續(xù)強(qiáng)勁的動力。
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