我要提問

H8到底怎么樣？

yunfei273 2019-03-25 09:06:00

本人現(xiàn)用比亞迪M6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-2.0手動的，想置換H8，但網(wǎng)上說這樣那樣的問題，我猶豫了!怎么辦?望各位大神們提提意見!

8個回答
  • nmgcmutd 2019-03-25 10:54:21
    根據(jù)你的需求來，如果想省油，這三個日系均能達到要求，這三個車誰更省油呢？誰的整車質(zhì)量最輕，肯定誰最省油。如果想安全性，那H8是最佳選擇。如果想舒適性，那H8是最佳選擇。至于有沒有五十萬級別的舒適度，俺認為不說超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），至少已達到這個級別。而那三個日系的就別談舒適度了。如果要想車是否經(jīng)得整，H8真沒辦法跟這三個比，因為H8出來的年生太短，且保有量有限，俺只能說俺15年六月首批H8四豪到現(xiàn)在近三萬公里，沒發(fā)生任何問題，從H6的銷量和反饋來瞧，長城車是經(jīng)得操的。
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  • jiagq 2019-03-25 10:44:27
    樓主可打開Passat，邁騰，x5，極光，攬勝，5系等質(zhì)量回饋區(qū)，都有問題。我覺得是車就有質(zhì)量問題，開得越多問題越多，H8算不錯的了
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  • kissgigi 2019-03-25 10:30:59
    別人的觀點只能作為參考，給你提的建議，有善意的，也有惡意的（當(dāng)然不是對你的惡意，可能是對品牌的攻擊），所以，只能參考。而每年315公布的東西，最有價值。關(guān)鍵是看品牌的總體接受程度，如果認同，就可以建立自己的信度，而不在乎別人說什么。世上本沒有完美，即使是國際大牌，也經(jīng)常爆出問題，連自燃都有發(fā)生。也就沒有必要去放大國產(chǎn)品牌的某些小問題了，只要你有一些包容心存在，就沒有什么問題。畢竟相差幾萬，甚至幾十萬。一點看法，僅供參考。
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  • 整死夭臺 2019-03-25 10:23:38
    我只有面包車和H8,也開過帕薩特，總的來說H8感覺最好，現(xiàn)目前沒問題，只有后霧燈不知道怎么經(jīng)水了，準備底2次保養(yǎng)的時候看看
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  • 反而個股 2019-03-25 10:12:34
    哪個好我不知道，這些車里面只有H8和其他的不一樣。1、國產(chǎn)or其它；2、后驅(qū)or其它；3、渦輪增壓or其它；4、中大型or其它?！?/div>
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  • rainlock85 2019-03-25 09:59:13
    那三款日系，首選奇駿，次選CRV。RAV4一代不如一代。隔音尤差。新款CRV馬上就上市，也可以主要關(guān)注。新哈弗H8，無論車型、配置、參數(shù)、行駛質(zhì)感、豪華程度上都比它們高出一級。但可靠性未經(jīng)檢驗，第一代推出二年，也未被大眾接受。你可以按照你的接受能力選擇。
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  • fuxm1126 2019-03-25 09:50:04
    試駕只是一種體驗而已，問題靠試駕是發(fā)現(xiàn)不了的，問題都是靠車主長期的使用過程中發(fā)現(xiàn)的，所以關(guān)注網(wǎng)友怎么說也是有必要的，有些問題一個人說不可信，兩三個人說也是不可信，但是有10幾20個人說以后，我們就要注意了。。
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  • 麻辣壞丫頭 2019-03-25 09:21:26
    論油耗，那三款日系車純市區(qū)擁堵不會超過11個，H8是14—15個左右。做工，用料和內(nèi)飾都是H8強。底盤就不用說了。其他的就是品牌效應(yīng)，和時間耐久度的評價。
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