下一個(gè)大眾高爾夫?qū)⑴鋫漭p度混合動力裝置

大眾乘用車技術(shù)發(fā)展委員會成員弗蘭克韋爾施博士(Dr Frank Welsch)表示：“傳統(tǒng)驅(qū)動的電氣化將使我們能夠進(jìn)一步減少消耗和排放，同時(shí)還能增加動力和便利性。 “我們從大眾迄今為止最暢銷的汽車——高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開始了這場廣泛的電氣化運(yùn)動。我們新開發(fā)的高性價(jià)比48V中度混合動力汽車將為這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)入主流鋪平道路。” 這種技術(shù)可以通過關(guān)閉發(fā)動機(jī)來“慣性驅(qū)動”汽車以一定的速度行駛，從而使該裝置降低油耗，提高效率。同時(shí)，這種設(shè)置也可以提高汽車的整體性能。 該系統(tǒng)將使用皮帶發(fā)電機(jī)啟動車輛，這將有助于車輛更快地離開裝配線，并提供更多扭矩。用于設(shè)置的動力將通過制動恢復(fù)。 Welsch補(bǔ)充道：“電力、汽油、柴油和天然氣等不同能源的基本相互作用代表了大眾汽車的范式轉(zhuǎn)變。該公司將首次同時(shí)提供產(chǎn)品線，如傳統(tǒng)電動輔助驅(qū)動的高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫，以及未來的產(chǎn)品線，如純電動驅(qū)動的ID。