單缸雙缸摩托車區(qū)別

單缸摩托車和雙缸摩托車的區(qū)別是：1、結(jié)構(gòu)不同：單缸發(fā)動機，單缸機工作時只有一套機件在運轉(zhuǎn)；雙缸發(fā)動機，由兩個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力所組成。2、特點不同：單缸發(fā)動機重量輕，結(jié)構(gòu)尺寸??；雙缸發(fā)動機：潤滑油噴射冷卻活塞、油冷系統(tǒng)、雙頂置凸輪軸配氣機構(gòu)、一直流無觸點點火充電系統(tǒng)。 1. 單缸：單缸機的特性是結(jié)構(gòu)簡單，工藝難度不大，因此被一些定位入門級小排量的摩托車所搭載，不過單缸機也有優(yōu)勢就是扭矩輸出比較直接，適合一些需要低扭的車型，不過由于是單缸的結(jié)構(gòu)，即便是有平衡桿，在高速運轉(zhuǎn)起來的震動也是不可避免的，總的來說是優(yōu)劣勢都非常的明顯。 2.雙缸：雙缸機相對同排量的單缸機來說要斯文許多，這個斯文體現(xiàn)在兩個方面，一個方面是動力輸出相對溫柔一些，還有一個方面就是發(fā)動機的震動也小一些。這兩個方面可以說是雙缸機的優(yōu)缺點，優(yōu)點是運轉(zhuǎn)比單缸平順，因為有兩個氣缸互相作用，震動就不會有那么大;而缺點就是動力會比單缸機要削弱一些，尤其是在低轉(zhuǎn)速的時候。