試駕起亞霸銳 越野性能仍需下功夫

位于后懸部分的空氣懸掛系統(tǒng)，是起亞首次應(yīng)用于旗下乘用車產(chǎn)品的新技術(shù)。通過(guò)，位于與四驅(qū)系統(tǒng)相鄰鍵位的操作，起亞霸銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后懸高度可實(shí)現(xiàn)上下各40mm的位置升降。霸銳的后懸高度可實(shí)現(xiàn)上下各40mm的位置升降除了后懸空氣懸掛外，霸銳還標(biāo)配了下坡輔助和上坡輔助兩項(xiàng)配置。當(dāng)通過(guò)按鍵接通下坡輔助系統(tǒng)時(shí)，做在車內(nèi)可聽見系統(tǒng)工作時(shí)間斷的對(duì)車輪自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)的聲音。下坡輔助系統(tǒng)開啟后的儀表圖例顯示。霸銳在前懸部分設(shè)計(jì)有底部用以提升底盤剛性的底部平衡桿。