輪轂斷裂雖然可以通過焊接修復(fù),但安全性能卻大打折扣。輪轂的正常制造工藝是鑄造。在熔融狀態(tài)下,金屬在壓力的作用下不斷冷卻或結(jié)晶。焊接是一個局部加熱、熔化、凝固的過程。但是,焊縫周圍必然存在焊接應(yīng)力。經(jīng)過一段時間的負(fù)載運行后,輪轂的高應(yīng)力區(qū)很可能出現(xiàn)疲勞裂紋,導(dǎo)致斷裂的嚴(yán)重后果。因此,如果輪轂變形或斷裂,不建議修復(fù),應(yīng)直接更換。輪轂畢竟是安全部件,對安全駕駛影響很大。
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