據(jù)廣汽本田官方介紹,
奧德賽(
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優(yōu)惠政策)的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架,屬于常規(guī)車(chē)輛的配置。關(guān)于懸架:懸架是汽車(chē)車(chē)架與車(chē)軸之間所有傳力連接裝置的總稱(chēng)??梢跃彌_路面?zhèn)鬟f給車(chē)架或車(chē)身的沖擊力,減少由此引起的震動(dòng),從而保證汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性。一般來(lái)說(shuō),懸架由彈性
元(
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優(yōu)惠政策)件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器組成,自行車(chē)懸架還有橫向穩(wěn)定桿等。這進(jìn)一步加強(qiáng)了懸架的功能,減少了車(chē)輛的側(cè)傾,提高了車(chē)輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性。汽車(chē)懸架一般分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架分為麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫臂式獨(dú)立懸架、垂直臂式獨(dú)立懸架、雙橫臂式獨(dú)立懸架等等。非獨(dú)立懸架分為鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架和主副鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架。在舒適性和操控性方面,獨(dú)立懸架優(yōu)于非獨(dú)立懸架。但由于非獨(dú)立懸掛成本低,進(jìn)一步降低了人們買(mǎi)車(chē)的門(mén)檻。
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