新帝豪發(fā)動機怎么樣？

在今年的上海車展上我們曾經(jīng)見過帝豪EC7和帝豪EC7-RV。其中帝豪EC7生產(chǎn)于吉利寧波基地，它的軸距達到了2650mm，在同級別車中算較大的。動力方面，帝豪EC7搭載了吉利全新的4G-N系列D-CVVT汽油機，同時采用進排氣雙可變氣門正時系統(tǒng)，排放達到歐Ⅵ標準。其中吉利4G18系列發(fā)動機，排量為1.8L，最大功率可達138馬力，最大扭矩可達175N·m/4200rpm。配備5速手動或CVT無級變速箱。在配置方面目前還沒有具體的消息，據(jù)悉將會配備自動空調(diào)，行車電腦，支持MP3功能的CD機、前后盤剎和四門電控車窗。此外，帝豪EC7還將裝備四輪碟剎、和215/55 16的寬胎。北侖的寧波帝豪EC718生產(chǎn)線。我們先來到了EC718的沖壓車間。這是一個嶄新的生產(chǎn)車間，一跨進車間大門，一排巨型的沖壓機床就呈現(xiàn)在我們面前。陪同我們參觀的一位工作人員介紹說：“這條2000噸的生產(chǎn)線是帶ABB機械手的全自動生產(chǎn)線，從上料一直到?jīng)_壓件出來，整個流程實現(xiàn)了無人化全自動作業(yè)。傳統(tǒng)的手工生產(chǎn)流水線，側(cè)圍一分鐘只能沖4件，采用這條自動生產(chǎn)線后，效率可提高將近一倍。與之相配套的還有清洗機、翻轉(zhuǎn)機、涂油機等輔助設(shè)備。鋼板上沖壓流水線前，先進行灰塵清洗，然后涂上拉延油。焊裝車間采用的設(shè)備主要有瑞典ABB公司生產(chǎn)的點焊機器人、涂膠機器人，日本大福生產(chǎn)的摩擦式車身儲備線、螺母自動輸送機等。工作人員介紹，總焊線是柔性化生產(chǎn)線，一條線上能同時生產(chǎn)EC718/EC718-RV兩個車型。焊裝工藝的關(guān)鍵質(zhì)量控制點的焊接都是由ABB提供的焊接機器人來完成的。在這個車間里也看到了全國精密度最高的三坐標測量儀，是從意大利進口的TORO測量機?？傃b車間采用了模塊化、集成化裝配。如：底盤的前、后橋，發(fā)動機，變速器都是先模塊化裝配后，再用由電腦控制的全自動的AGV小車將各總成裝到車上。AGV小車沿著提前設(shè)計好的磁感應軌道，根據(jù)流水線節(jié)拍自動調(diào)整自動上線的，同時還應用了很多輔助的機械手，分別裝輪胎、儀表臺、座椅等。另外，還有一點與老工廠生產(chǎn)線完全不同，就是多了一條輔助生產(chǎn)線—車門分裝線，即涂裝好的車身與四門在總裝上線前是分開的，到總裝的最終線才最后合成起來的，這樣更方便裝配儀表臺、座椅等汽車內(nèi)部的大件?？傃b的檢測設(shè)備采用德國杜爾的四輪定位儀、轉(zhuǎn)轂試驗室等，還有在線的各種設(shè)備，如瑞典阿特拉斯的電動擰緊機、德國杜爾的制動液真空加注機、瑞士ABB的玻璃涂膠機器人等。補充：