上坡前,踩幾秒鐘剎車(chē),把腳從剎車(chē)盤(pán)上拿開(kāi)。在這種情況下,系統(tǒng)有自己的2秒停留時(shí)間,以便車(chē)主可以踩油門(mén)上坡。
別克君越(
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優(yōu)惠政策)沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)。上坡輔助功能是隨系統(tǒng)開(kāi)啟的,不需要手動(dòng)開(kāi)啟。同時(shí),當(dāng)滿足以下條件時(shí),上坡輔助系統(tǒng)會(huì)打開(kāi)(1)第一步,踩下剎車(chē)停車(chē)。此處汽車(chē)上坡角度7%。自動(dòng)啟動(dòng)時(shí),人會(huì)瞬間前傾,確保駕駛員和副駕駛系好安全帶。起步時(shí),一定要放下手剎。不要踩油門(mén)。如果滿足或不滿足上述條件,建議嘗試關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。擴(kuò)展:陡坡緩降適合下坡行駛,上坡輔助適合上坡起步。主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)和ESP系統(tǒng)的相互作用,可以低速下坡,不用踩剎車(chē)踏板。老款車(chē)有上坡輔助按鈕,新車(chē)和ESP按鈕關(guān)聯(lián)為一鍵。如果ESP關(guān)閉,上坡輔助功能將無(wú)法正常啟動(dòng)。當(dāng)然,目前也有不少車(chē)主反映自己的車(chē)上坡輔助功能無(wú)效,是因?yàn)楹芏鄺l件刺激了自己。與剎車(chē)強(qiáng)度和間隔時(shí)間有關(guān),智能有待進(jìn)一步優(yōu)化。動(dòng)作必須標(biāo)準(zhǔn)化,這樣才能降低失敗的概率。
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