雖然沒有GT Black Series那般極致,不過3路可調(diào)懸掛、半熱熔輪胎、可調(diào)尾翼等配置已體現(xiàn)出它對賽道性能的態(tài)度更適合比較硬核的玩家。駕控體驗方面,GT R Pro的轉(zhuǎn)向響應(yīng)比普通GT、GT S、GT C都更加迅速,車尾也更加穩(wěn)定,整體抓地力明顯更上一個層次。585馬力在優(yōu)異的懸掛及差速器調(diào)校下并不難駕馭,加之10段可調(diào)的牽引力控制系統(tǒng),讓不同能力水平的駕駛者都可以享受到充分的樂趣。
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