19款新君威怎么樣？

先說說外觀吧，君威的外觀有一些轎跑的意思，外觀也很時尚，動力強，這是美系車一貫的作風(fēng)，動力強，在匹配上新的9AT變速箱，和老款相比那是絕對的好了很多。車身的尺寸也不用擔(dān)心，做為中型車還是美系在車的尺寸上絕對是可以的，在同級別中少有對手。這款君威相比較上一款君威輕了很多，換而言之就是沒有老款君威重了。當(dāng)然了君威在同級別中還是很有優(yōu)勢的。起步的時候有點像大眾車的意思，一個字肉，有點肉，并且低速行駛的時候有時候會有頓挫的感覺，雖然不是很明顯。油耗因為它的是新車還沒有過首保還不是很清楚實際的油耗，工信部給出的是混動版的是4.3升百公里，純油的是7.4百公里，不過實際上肯定是要超出的，小編覺得純油的百公里十個升油都已經(jīng)很不錯了。但是根據(jù)網(wǎng)友的反饋大概在9個左右。因為是有點轎跑的型所以后排的頭部空間真的是差了點，當(dāng)然了這款君威的軸距在兩米八以上，空間肯定的是妥妥的夠用了，后邊如果擠一擠四個人沒設(shè)么問題。在內(nèi)飾上來說出風(fēng)口超級帥，并且有全景天窗，還有無鑰匙系統(tǒng)。并且在隔音方面很不多，做個比較和邁騰差不多。但是這款車槽點還是比較多的，其中最重要的一點就是發(fā)動機的故障率比較高，就是稍微的高一點。說實話家用的話要不是真的喜歡還是不太推薦君威的。動態(tài)感覺如何呢，咱們今天說的是2.0T的頂配車型，350牛米的扭矩動力絕對是妥妥的，再配上9AT的變速箱動力表現(xiàn)是足夠的，并且變速箱也不用擔(dān)心，相對來說還有比較平順的。在底盤的減震和隔音這兩個方面一直是美國車的特點，在這兩方面做得非常的好。并且這一代的君越減震并不是很硬，相反感覺很舒服，行駛品質(zhì)上和上一代并沒有太大的區(qū)別，方向盤給人的感覺是一種不輕不重的剛剛好的感覺。