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加裝匠神動(dòng)力機(jī)械增壓?

草飛飛 2019-05-24 10:40:40

車友們有加裝匠神動(dòng)力機(jī)械增壓的嗎?效果?穩(wěn)定性咋樣?毛病多不多?對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害嗎?

4個(gè)回答
  • 東方谷 2019-05-24 12:02:13
    機(jī)械增壓的原理:機(jī)械增壓是指針對(duì)自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問(wèn)題,從最基本的關(guān)鍵點(diǎn)著手,也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力,以克服氣門干涉阻力,雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變,但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果,讓每次氣門開(kāi)啟時(shí)間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了,因此噴油量也能相對(duì)增加,讓引擎的工作能量比增壓之前更為強(qiáng)大。機(jī)械增壓優(yōu)勢(shì):機(jī)械增壓器之構(gòu)造,機(jī)械增壓器采用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接,利用引擎轉(zhuǎn)速來(lái)帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片,以產(chǎn)生增壓空氣送入引擎進(jìn)氣歧管內(nèi),整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單,工作溫度界于70℃-100℃,不同于渦輪增壓器靠引擎排放的廢氣驅(qū)動(dòng),必須接觸400℃-900℃的高溫廢氣,因此機(jī)械增壓系統(tǒng)對(duì)于冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑油脂的要求與NA自然進(jìn)氣引擎相同,機(jī)件保養(yǎng)程序大同小異。機(jī)械增壓器(SuperCharge)之特性由于機(jī)械增壓器采用皮帶驅(qū)動(dòng)的特性,因此增壓器內(nèi)部葉片轉(zhuǎn)速與引擎轉(zhuǎn)速是完全同步的,所以如果你是安裝機(jī)械增壓來(lái)提升動(dòng)力,是完全可行的
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  • 活著太累還怕死 2019-05-24 11:44:39
    安裝幾百臺(tái)了
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  • 東方谷 2019-05-24 11:22:33
    機(jī)械增壓的原理:機(jī)械增壓是指針對(duì)自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問(wèn)題,從最基本的關(guān)鍵點(diǎn)著手,也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力,以克服氣門干涉阻力,雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變,但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果,讓每次氣門開(kāi)啟時(shí)間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了,因此噴油量也能相對(duì)增加,讓引擎的工作能量比增壓之前更為強(qiáng)大。機(jī)械增壓優(yōu)勢(shì):機(jī)械增壓器之構(gòu)造,機(jī)械增壓器采用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接,利用引擎轉(zhuǎn)速來(lái)帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片,以產(chǎn)生增壓空氣送入引擎進(jìn)氣歧管內(nèi),整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單,工作溫度界于70℃-100℃,不同于渦輪增壓器靠引擎排放的廢氣驅(qū)動(dòng),必須接觸400℃-900℃的高溫廢氣,因此機(jī)械增壓系統(tǒng)對(duì)于冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑油脂的要求與NA自然進(jìn)氣引擎相同,機(jī)件保養(yǎng)程序大同小異。機(jī)械增壓器(SuperCharge)之特性由于機(jī)械增壓器采用皮帶驅(qū)動(dòng)的特性,因此增壓器內(nèi)部葉片轉(zhuǎn)速與引擎轉(zhuǎn)速是完全同步的,所以如果你是安裝機(jī)械增壓來(lái)提升動(dòng)力,是完全可行的
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  • 白露筱霜 2019-05-24 10:54:10
    這套機(jī)械增壓安裝2年了,說(shuō)句實(shí)話,效果還可以,雖然說(shuō)不上真的到4.0,但是達(dá)到3.5是沒(méi)有問(wèn)題的,國(guó)內(nèi)做到這個(gè)地區(qū),已經(jīng)非常牛了
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