故障代碼:P2178空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超下限原理及故障原因介紹:為了使催化轉(zhuǎn)化器對HC、CO和NOx的綜合轉(zhuǎn)化效率最佳,混合氣的空燃比需要控制在14.7:1。當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)零件制造偏差、汽油中的膠質(zhì)在噴油器、進氣道或氣門背面的沉積、進排氣系統(tǒng)的漏氣時,都會引起空燃比不同程度的偏離14.7:1(偏稀或者偏濃)會導(dǎo)致排放惡化、發(fā)動機性能下降。發(fā)動機控制系統(tǒng)會根據(jù)空燃比偏離的程度和特性對噴油量進行修正和自學(xué)習(xí)。當(dāng)自學(xué)習(xí)值達到系統(tǒng)設(shè)定的上限值(混合氣偏稀或偏濃,系統(tǒng)不斷的修正噴油量直到最大值)時,系統(tǒng)判斷為自學(xué)習(xí)值超限故障。
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