我要提問

關(guān)于懸架異響和轉(zhuǎn)向機異響有人遇到過的嗎?

南昌小王 2019-12-03 12:41:08

如題:懸架在過不平整路面的時候會有通通通的聲音,四個都有,就感覺像是打到頂了的那種感覺,只要一過坑洼路面就通通通的,另外就是轉(zhuǎn)向機,在方向的時候稍微幅度大一點或者用點力的話就會聽見方向盤下面轉(zhuǎn)向機那里塔塔塔的,倒車的時候最明顯;就是往一個方向稍微用力打一點或者是打的幅度大一點就會有很明顯的響聲。不知道以上問題大家有沒有遇到的,這兩個問題我認為是比較大的所以想著問一下,其他的還有空調(diào)異響,每次開空調(diào)的時候就塔塔塔吱嘎吱嘎的,最后去4S店檢查,是空調(diào)的什么馬達出問題了,已經(jīng)索賠,現(xiàn)在就是想看下懸架和轉(zhuǎn)向機的這個,如果大家么有,我就準備去檢查了,萬一是通病那就將就了

2個回答
  • Frankshi 2019-12-06 01:37:39
    汽車在轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響,此故障的原因主要發(fā)生在方向機、轉(zhuǎn)向助力及底盤的零件故障等。具體來說有外球籠、減震器、轉(zhuǎn)向助力泵故障;助力油虧油、變質(zhì);球頭老化、生銹;擺臂球頭銹蝕等問題都可能引起轉(zhuǎn)向時的異響。當然,對于上述問題中的生銹等問題可以注入潤滑油解決,但是有幾種異響需要引起大家的注意,下面具體講一下:
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  • 李雪兒13 2019-12-03 12:57:00
    汽車底盤異響的各種可能原因一.盤式制動器異響特征:車輛以低速行駛在平坦路面上時,在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲,車速提高時響聲會隨之略有加重,而上下坡和轉(zhuǎn)彎時卻沒有變化;在凹凸不平的路面行駛時,聲響加重,用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時,來回旋轉(zhuǎn)車輪即可聽到異響。原因:這是由于盤式制動器?制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落,使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右間隙增大,互相撞擊而發(fā)出聲響??傻骄S修站修理變形的零件,更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特征:車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時,前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲,路面質(zhì)量越差,響聲越差,隨車速的提高響聲加劇,停車后用力左右搖晃車輛前部會出現(xiàn)異響。若車輛在平坦的公路上行駛,前橋部位則會出現(xiàn)間斷無規(guī)律的異響,像是鋼鐵斷裂?的撞擊聲。原因:球頭與球頭座之間間隙變,松曠嚴重。因為球頭座是密封結(jié)構(gòu),不可拆卸,所以,遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特征:在平坦公路上,可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲,轉(zhuǎn)急彎時聲響加劇。停車檢查時,用力按住車輛前部,使其上下回彈,異響出現(xiàn),而且用力越大,響聲越大。同時感到車輛無彈性,不柔和。原因:車輛通常在惡劣道路上行駛,且維護不當,造成減振器漏油而損壞。在維修站,這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。四.傳動軸萬向節(jié)異響特征:前驅(qū)動等速萬向節(jié)若有故障,在車輛行駛中,特別是在轉(zhuǎn)彎或急加速時,會發(fā)出異響。裝有十字軸萬向節(jié)若有故障,當車輛低速行駛時,在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲,車速提高時響聲顯著,車速降低響聲也不會消失。原因:等速萬向節(jié)異響?因為萬向節(jié)游隙過大或發(fā)卡。引起萬向?字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應(yīng)去維修站涂潤滑脂或維修,僅供參考
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