配冰箱/龍顏外觀 實(shí)拍比亞迪秦L EV

　　【太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近日，我們實(shí)拍了比亞迪全新車(chē)型——秦L EV，作為一臺(tái)15萬(wàn)級(jí)的純電家轎，車(chē)輛無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是配置，都展現(xiàn)出了比較高的產(chǎn)品力。所以今天，我們就圍繞著車(chē)輛的一些特點(diǎn)，來(lái)給大家做一個(gè)基礎(chǔ)的靜態(tài)解析。

　　外觀設(shè)計(jì)上，秦L（詢底價(jià)|查參配） EV是王朝品牌基于全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言Loong Face龍顏美學(xué)打造的中級(jí)車(chē)，車(chē)輛無(wú)論是前臉還是尾燈，都有一種“小漢”的感覺(jué)。不過(guò)，秦L EV前臉除了明顯的龍顏風(fēng)格外，車(chē)輛機(jī)蓋兩側(cè)的隆起還是凸顯車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感，另外，和比亞迪漢不同，秦L EV的龍須日行燈是布置在大燈下方，有自己獨(dú)特的辨識(shí)點(diǎn)。

　　尺寸方面，秦L EV的長(zhǎng)寬高為4720/1880/1495mm，軸距為2820mm，軸長(zhǎng)比比例比較優(yōu)秀。至于設(shè)計(jì)部分，車(chē)輛側(cè)面的分段式腰線，以及下方的“水墨流蘇”黑色飾條都給車(chē)輛營(yíng)造出一種更為動(dòng)感的風(fēng)格。

　　輪轂方面，我們實(shí)拍的車(chē)型采用的是18英寸雙五輻運(yùn)動(dòng)輪轂。輪胎則是朝陽(yáng)輪胎。

　　來(lái)到車(chē)尾，秦L EV采用了一個(gè)小寬體設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊力不錯(cuò)。；另外車(chē)輛還做了一個(gè)鴨尾設(shè)計(jì)，同樣提高了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然啦，車(chē)輛尾部最經(jīng)典的還是帶有中國(guó)結(jié)元素的尾燈，顏值以及品牌辨識(shí)度都非常高。

　　智駕方面，秦L EV將全系搭載天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100），車(chē)輛整車(chē)有29個(gè)感知硬件，包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)、高速領(lǐng)航輔助等功能。

　　秦L EV內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔為主，大面積裝飾面貫穿整個(gè)儀表臺(tái)，打造出帶有懸浮感、層次感的視覺(jué)體驗(yàn)。至于交互方面，秦L EV采用“2+1”屏幕組合，由15.6英寸懸浮中控屏、8.8英寸全液晶儀表，以及一塊12英寸虛擬屏幕W-HUD抬頭顯示組成，科技感不錯(cuò)。

　　另外，現(xiàn)在新車(chē)也用上了電子懷擋，相較于中控?fù)醢?，懷檔不僅簡(jiǎn)化了中控區(qū)域的設(shè)計(jì)，同時(shí)又給日常用車(chē)帶來(lái)更多便利。

　　秦L EV此次也用上了四幅式方向盤(pán)，功能按鍵與分區(qū)相當(dāng)清晰，并且你會(huì)發(fā)現(xiàn)，方向盤(pán)左側(cè)后方是多了智駕撥片。

　　配置方面，秦L EV前排座椅配備有通風(fēng)、加熱功能，并且主駕支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，像是50W手機(jī)無(wú)線充電等實(shí)用性配置都沒(méi)有缺席。

　　當(dāng)然，最值得一提的是，秦L EV擁有同級(jí)唯一第三代車(chē)載冰箱，采用共用壓縮機(jī)的方式，進(jìn)一步提升制冷速度、零廢熱，最低制冷-6℃，最高制熱50℃，車(chē)輛下電后最高支持12小時(shí)延時(shí)工作；容積方面，大概能放下4瓶普通瓶裝水。

　　車(chē)機(jī)部分，秦L EV搭載智能座艙高階版-DiLink100，支持動(dòng)態(tài)壁紙與地圖桌面的雙桌面、全場(chǎng)景智能語(yǔ)音、百變主題、3D控車(chē)等功能。其中語(yǔ)音支持四音區(qū)識(shí)別、連續(xù)對(duì)話、可見(jiàn)即可說(shuō)等，可控制超過(guò)1000項(xiàng)核心車(chē)控功能。

　　空間方面，秦L EV二排腿部空間比較寬敞，身高170cm的體驗(yàn)者坐在后排，大概能獲得3拳左右的腿部空間余量。至于頭部空間，因?yàn)榕鋫溆?a class="cmsLink" target="_blank">遮陽(yáng)簾的緣故，靠近天窗的部分有一些隆起，不過(guò)好在躺坐時(shí)正對(duì)著的頭部空間余量還不錯(cuò)，也一拳左右，所以整體乘坐體驗(yàn)不錯(cuò)。

　　另外，儲(chǔ)物空間方面，秦L EV除了常規(guī)的后備廂空間外，還配備有一個(gè)容積達(dá)到65L的前備廂，這在同級(jí)別車(chē)型里也是比較少見(jiàn)。

　　動(dòng)力方面，秦L EV為單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型，電機(jī)最大綜合功率160kW，車(chē)輛純電續(xù)航有470km和545km兩種選擇。底盤(pán)配置則為前麥弗遜后五連桿懸架。

　　作為一臺(tái)主打主流家用市場(chǎng)的純電車(chē)型，秦L EV的推出相信會(huì)受到許多消費(fèi)者的歡迎。因?yàn)檐?chē)輛無(wú)論是顏值、智駕還是配置，相比同級(jí)別競(jìng)品都有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，根據(jù)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，純電家轎目前的市場(chǎng)滲透率還不超過(guò)20%，尤其是3、4線城市這種更下沉的地方，市場(chǎng)前景更是廣闊，相信靠著比亞迪的品牌影響力與強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，秦L EV未來(lái)會(huì)成為很多人家用之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 黃慶偉）