自主創(chuàng)新格調(diào)之戰(zhàn) 對比吉利星瑞/奔騰B70
【太平洋汽車網(wǎng) 2020北京車展】自主家轎市場一直是兵家必爭之地,各大品牌總愿意想法設(shè)法投入資金來進(jìn)行“搶灘登陸”。吉利以及一汽作為兩個新老車企,自然也會有著這樣那樣的隔空競爭。
在今年的北京國際車展上,吉利重磅推出了星瑞車型,而一汽奔騰則推出了B70的換代車型。這兩臺車可謂是搬出了兩家各自看家本領(lǐng),那就讓我們一起來對比一下。
吉利星瑞依托于其當(dāng)家CMA架構(gòu),一汽奔騰則是其無限方程FMA架構(gòu)下的首款車型。單從外觀設(shè)計來說,星瑞的家族化氣息更加濃重,相較于奔騰B70,并沒有那么激進(jìn)。而奔騰B70的外觀則非常犀利,從我個人觀感,還是比較前衛(wèi)的,不過可以更富創(chuàng)新度一些。
最近兩臺車的內(nèi)飾,無疑可以體會到目前自主車型對于內(nèi)裝配置、科技感,人性化的多重追求。吉利依舊是在矜矜業(yè)業(yè)造國人想要的車,而改款的B70相較老款更是有了極大幅度提升,擁有可以與吉利一較高下的水平。
略微可惜的是展臺部分兩車的車機(jī)系統(tǒng)無法全面體驗,對于這部分感興趣的讀者可以持續(xù)關(guān)注我們之后的車機(jī)報道。
在空間動力部分,先拋出一個結(jié)論吧,由于奔騰B70更為激進(jìn)的造型,在兩車軸距相同的情況下,星瑞在空間部分會更有優(yōu)勢。而在三大件層面,兩車其實并沒有進(jìn)行官方公布確切數(shù)據(jù),我們只能從相關(guān)渠道來進(jìn)行大致了解。
吉利星瑞空間:
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)
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