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騰翼轎車(chē)節(jié)能車(chē)型銷(xiāo)量超11萬(wàn)
上海車(chē)展已經(jīng)落下帷幕，各路廠家用盡招數(shù)力推新車(chē)，新車(chē)開(kāi)始扎堆上市。準(zhǔn)備出手的準(zhǔn)車(chē)主們?cè)谏虾＼?chē)展之后購(gòu)車(chē)意向如何，又會(huì)青睞什么樣的車(chē)型呢?據(jù)來(lái)自知名網(wǎng)站 詳細(xì)>>
6款五星級(jí)碰撞自主品牌車(chē)型導(dǎo)購(gòu)
隨著我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，汽車(chē)安全性能備受各方關(guān)注。許多希望購(gòu)買(mǎi)自主品牌車(chē)型的消費(fèi)者對(duì)自主品牌汽車(chē)的安全性存在疑慮，不過(guò)隨著自主品牌車(chē)型質(zhì)量的提升， 詳細(xì)>>
汽車(chē)業(yè)“十二五”規(guī)劃提出2015年自主品牌乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額將超過(guò)50%的明確目標(biāo)，外有合資品牌的強(qiáng)大攻勢(shì)，內(nèi)有自主品牌內(nèi)部的激烈競(jìng)爭(zhēng)，提升產(chǎn)品質(zhì)量成 詳細(xì)>>
五星安全護(hù)航 騰翼C30開(kāi)啟新價(jià)值時(shí)代
4月8日，備受關(guān)注的C-NCAP 2011年首批車(chē)型測(cè)試結(jié)果公布。包括來(lái)自北京現(xiàn)代的瑞納、通用汽車(chē)的別克英朗GT、一汽大眾的CC、廣汽集團(tuán)的自主新車(chē)傳 詳細(xì)>>
4月8日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心公布了最新一輪的C-NCAP碰撞結(jié)果，騰翼C30獲得了C-NCAP五星安全評(píng)定，這也是中國(guó)自主品牌A級(jí)家轎在C-NCAP 詳細(xì)>>
汽車(chē)業(yè)“十二五”規(guī)劃提出2015年自主品牌乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額將超過(guò)50%的明確目標(biāo)，外有合資品牌的強(qiáng)大攻勢(shì)，內(nèi)有自主品牌內(nèi)部的激烈競(jìng)爭(zhēng)，提升產(chǎn)品質(zhì)量成 詳細(xì)>>
2011年4月8日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在天津公布了2011年度第一批車(chē)型C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果。據(jù)悉，C-NCAP本次評(píng)價(jià)試驗(yàn)已于3月31日結(jié)束，該批 詳細(xì)>>
2011年4月8日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心公布了騰翼C30的C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果。經(jīng)過(guò)C-NCAP安全碰撞測(cè)試，騰翼C30以46.4分的成績(jī)獲得C-NC 詳細(xì)>>
如今的車(chē)市各家之言，眾說(shuō)紛紜。從入門(mén)級(jí)A0級(jí)小車(chē)，到適合家用的緊湊型車(chē)型，從一較高下的中級(jí)車(chē)，再到大牌云集的高端車(chē)型，常常令購(gòu)車(chē)一族左右為難。不過(guò)每個(gè) 詳細(xì)>>
走品質(zhì)路線 騰翼C30上市10月超10萬(wàn)輛
今年兩會(huì)，汽車(chē)業(yè)“十二五”規(guī)劃2015年自主品牌乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò)50%的明確目標(biāo)。然而，自主品牌若想要真正的強(qiáng)大，必須打破前期擴(kuò)張謀求生存換來(lái)的 詳細(xì)>>
