續(xù)航1000公里 格羅夫氫能重卡給市場帶來哪些啟示？

4月19日，2021（第十九屆）上海車展開幕當天，格羅夫氫能汽車有限公司（下稱“格羅夫”）重磅推出中高端商用車品牌“中極”，宣布跨界進入商用車市場。

近年來，在“碳中和”目標下，燃料電池技術(shù)在我國商用車領(lǐng)域的熱度不斷升溫，氫能的應(yīng)用已進入發(fā)展快車道，未來十年或?qū)⑹俏覈鴼淠墚a(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的“黃金十年”。

因此，各汽車企業(yè)“聞風(fēng)而動”，積極布局，趁著利好政策，迅速搶占氫燃料市場發(fā)展先機。本屆上海車展上，發(fā)布中極品牌的格羅夫展出了兩款重磅產(chǎn)品——氫能源重卡和氫能源高端物流車，新穎的造型引起現(xiàn)場觀眾的極大興趣。

格羅夫氫能汽車有限公司創(chuàng)始人、董事長郝義國

“氫經(jīng)濟”引領(lǐng)者 格羅夫?qū)＠麛?shù)已位列全球第二

提到氫能源，則不得不提“氫經(jīng)濟”這一概念。“氫經(jīng)濟”是氫能源發(fā)展的重要支柱點，重要性不言而喻。

那么，什么是“氫經(jīng)濟”呢？這一概念產(chǎn)生于上世紀70年代，簡言之就是能源以氫為媒介（儲存、運輸和轉(zhuǎn)化）的一種未來的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)設(shè)想。而氫的特點是燃燒生成水，不產(chǎn)生任何污染物。

具體來看，氫能的使用不僅可以取代當前污染環(huán)境、不可再生的化石燃料，還能加強對儲氫材料、氫的電解制取和燃料電池的開發(fā)力度，大幅度降低成本。如果這一“氫經(jīng)濟”結(jié)構(gòu)得以實現(xiàn)，氫能將取代現(xiàn)有的石油經(jīng)濟體系，達到環(huán)保可再生可持續(xù)發(fā)展的目標。

作為我國氫能汽車自主研發(fā)的領(lǐng)先企業(yè)，格羅夫從2018年成立之初，便將企業(yè)發(fā)展融入國家戰(zhàn)略大局，緊緊圍繞氫燃料電池的技術(shù)攻關(guān)苦練“內(nèi)功”，夯實企業(yè)發(fā)展的“生命線”，加快我國“氫經(jīng)濟”的發(fā)展步伐。

三年多來，格羅夫致力于構(gòu)建涵蓋氫能乘用車研發(fā)、制造、銷售、共享出行和氫能金融等系列的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造氫社會、氫經(jīng)濟、氫生活的新世界。

2019年3月，格羅夫在汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地武漢光谷成功研制中國第一輛氫能自主品牌乘用車，實現(xiàn)我國氫能產(chǎn)業(yè)在交通領(lǐng)域應(yīng)用的重大突破。此后，格羅夫逐漸完善在氫能源制備、儲運、發(fā)動機應(yīng)用以及整車制造等領(lǐng)域的氫能產(chǎn)業(yè)鏈全方位布局。

截至目前，除武漢總部外，格羅夫還在黃岡建立中部基地、在長治建立重卡基地、在鄂爾多斯建立了制造基地，未來還將在京津冀、珠三角、長三角、海南、成渝建立生產(chǎn)基地，立足全國東、南、西、北、中五大區(qū)域，輻射全國。此外，出口方面，格羅夫?qū)⒓性诎臀?、澳大利亞、新西蘭以及其他有氫能源基礎(chǔ)設(shè)施的國家。

不僅如此，截至2021年2月，格羅夫已申請燃料電池（氫能）領(lǐng)域?qū)＠?579項，其中發(fā)明專利648項，503項專利已獲授權(quán)。近兩年，格羅夫一直穩(wěn)居全國整車企業(yè)燃料電池領(lǐng)域?qū)＠谝?，在全球位列第二?/p>

“中極”攜兩款新車重磅來襲 志做行業(yè)第一

在乘用車領(lǐng)域取得一系列成就后，格羅夫的目光開始聚焦商用車領(lǐng)域。此次，借助上海車展的影響力，順勢推出“中極”商用車品牌，以打響品牌知名度。

“中極”，寓意清潔能源的“終極能源”，代表著格羅夫在商用車領(lǐng)域敢于技術(shù)革新，勇于突破的絕對領(lǐng)導(dǎo)力。從名字可以看出，格羅夫志在做“中國氫能源中高端商用車第一品牌”。

隨著“中極”品牌誕生的還有兩款重磅車型，分別是“中極-天樞”氫燃料牽引車和“中極-天璣”氫燃料輕客。“中極”賦予這兩款車型高效率、強動力和低能耗等特性，助力我國交通運輸?shù)倪M化，為用戶創(chuàng)造更多綠色經(jīng)濟價值，帶來卓越的環(huán)保汽車“中極方案”。

那么，這兩款產(chǎn)品具體有哪些優(yōu)勢和特點呢？

據(jù)了解，“中極-天樞”氫燃料牽引車將于2021年三季度上市。這款新車基于成熟的6×4底盤和駕駛室研發(fā)而來，搭載格羅夫自主研發(fā)的120kW氫燃料電池系統(tǒng)、高壓儲氫供氫、電驅(qū)動、輔助能源、熱管理等系統(tǒng)，續(xù)航里程1000km，具有續(xù)航里程長、百公里耗氫量低、動力性能突出、底盤扎實、維修保養(yǎng)頻次低和故障率低等特點，能夠充分滿足物流配貨、快遞快運運輸?shù)葢?yīng)用場景對車輛高性能、高效率、高可靠性的需求。

而“中極-天璣”氫燃料輕客將于2022年二季度上市。這款新車基于全新氫能電動化平臺創(chuàng)新正向開發(fā)，續(xù)航里程大于1000km，百公里耗氫量2.3kg，位于行業(yè)領(lǐng)先水平。

值得一提的是，“中極-天璣”在安全性上做到了極致。新車標配ABS＋EBD系統(tǒng)、電子油門踏板、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車雷達和可視倒車系統(tǒng)等主被動安全系統(tǒng)；豪華版車型還配備車道偏離預(yù)警、盲區(qū)檢測、變道輔助和前碰預(yù)警等，大大提高中極-天璣的安全性。

據(jù)透露，之后，“中極”品牌將繼續(xù)豐富旗下產(chǎn)品線，擴展產(chǎn)品布局，還將推出氫燃料重卡和輕卡兩款新車型，以持續(xù)提升“中極”品牌在商用車市場的產(chǎn)品競爭力、影響力以及品牌知名度。

結(jié)語

作為國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池整車企業(yè)，格羅夫?qū)⒗^續(xù)聯(lián)合全產(chǎn)業(yè)鏈上下游，進行專利布局保護和技術(shù)壁壘構(gòu)建，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)的完整布局，以科技驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型變革，重塑人類綠色出行新方式，打造中國氫能汽車產(chǎn)業(yè)的嶄新名片。

未來，格羅夫致力于成為氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)，打造世界級知名品牌，旨在2025年成長為年銷量最大的氫燃料電池汽車全球領(lǐng)袖級企業(yè)，引領(lǐng)全球氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周琳）