電動(dòng)時(shí)代的新角逐 現(xiàn)代IONIQ(艾尼氪) 5實(shí)力到底如何？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】和汽油時(shí)代不同，電動(dòng)時(shí)代的開啟，讓全球各大車企的實(shí)力站到了同一起跑線上。甚至沒有過造車經(jīng)驗(yàn)的新勢力品牌也能夠在這個(gè)領(lǐng)域分一杯羹。即便起點(diǎn)相同，新勢力品牌確實(shí)先于傳統(tǒng)車企在市場當(dāng)中推出了自己的電動(dòng)車型，它們當(dāng)然是想利用先發(fā)優(yōu)勢，搶占市場先機(jī)，可隨之而來的卻是裝配工藝、質(zhì)量、穩(wěn)定性等諸多問題的集中爆發(fā)?，F(xiàn)在越來越多的人期盼著傳統(tǒng)車企能夠給我們帶來更好的電動(dòng)車型。

市場規(guī)律告訴我們，傳統(tǒng)車企是經(jīng)歷過時(shí)間的沉淀，擁有著大量的造車經(jīng)驗(yàn)，這是新勢力品牌無法比擬的優(yōu)勢。從車型目標(biāo)性能制定到最終定型研發(fā)，中間需要進(jìn)行反復(fù)的論證，從而保證產(chǎn)品的可靠性。而對于電動(dòng)化平臺(tái)的推出則是傳統(tǒng)車企在電動(dòng)化領(lǐng)域戰(zhàn)略布局的實(shí)力展現(xiàn)。

現(xiàn)代汽車IONIQ(艾尼氪) 5車型已經(jīng)完成了華麗的全球首秀，這臺(tái)擁有著科幻般外觀的純電動(dòng)中型CUV吸引了很多車迷和電車潛在消費(fèi)者的關(guān)注。IONIQ(艾尼氪) 5開啟預(yù)售當(dāng)天，創(chuàng)造了韓國汽車品牌在本土的預(yù)售新紀(jì)錄，訂單高達(dá)23760輛。而且，歐洲市場對這臺(tái)新車關(guān)注度也非常的高，購買咨詢量高達(dá)23.6萬次，訂單超1萬輛，超出現(xiàn)代官方預(yù)期3倍以上，吸引力之高已經(jīng)證明了它的實(shí)力。

很多懂車的朋友發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車擁有著很短的前后懸設(shè)計(jì)，這一切完全得益于現(xiàn)代汽車集團(tuán)電動(dòng)車專屬平臺(tái)E-GMP。該平臺(tái)全稱 Electric-Global Modular Platform，翻譯成中文為“電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)”。IONIQ(艾尼氪) 5就是E-GMP平臺(tái)下首款電動(dòng)車型。

現(xiàn)代汽車這次推出E-GMP平臺(tái)下的IONIQ(艾尼氪) 5，算是傳統(tǒng)車企對于電動(dòng)車領(lǐng)域再一次發(fā)力的信號(hào)。在現(xiàn)代之前大眾的專屬電動(dòng)平臺(tái)MEB下的首款車型ID.4 CROZZ已經(jīng)迎來上市，不過這臺(tái)車的反響并沒有想象中熱烈。ID.4 CROZZ之所以不夠強(qiáng)勢，我認(rèn)為它內(nèi)外造型設(shè)計(jì)上相比于傳統(tǒng)燃油車比較接近，與強(qiáng)調(diào)未來感和科技感的電動(dòng)車審美方向有較大的出入。另外，ID.4 CROZZ在動(dòng)力參數(shù)方面也沒有太搶眼表現(xiàn)。

相比之下，現(xiàn)代汽車IONIQ(艾尼氪) 5則要更加強(qiáng)勢得多，首先我們來看大家最關(guān)心的參數(shù)數(shù)據(jù)。IONIQ(艾尼氪) 5定位為純電動(dòng)中型CUV，在軸距上已經(jīng)達(dá)到了3000mm，較短的前后懸設(shè)計(jì)，讓軸距可用部分基本都服務(wù)于乘坐空間方面，從而讓車內(nèi)提供了越級(jí)享受的空間體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，提供了長續(xù)航版本和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩種版本，兩個(gè)版本當(dāng)中還分別提供了兩輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)兩種，光在動(dòng)力上就滿足了多達(dá)四種的豐富選擇，并且長續(xù)航版本的NEDC最大續(xù)航里程可以達(dá)到600公里。

性能方面，長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版本的最大綜合功率達(dá)到了225kW，最大扭矩達(dá)到了605N·m，完成零百加速僅僅需要5.2秒，已經(jīng)達(dá)到高性能車規(guī)格水平。

另外值得一提的是，IONIQ(艾尼氪) 5還具備多功能寬電壓超高速充電系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是全球首創(chuàng)的專利技術(shù)?？沙浞掷密囕v的電機(jī)的逆變器，將充電基礎(chǔ)設(shè)施提供的400V電壓升壓至最適合車輛系統(tǒng)的800V電壓，可同時(shí)支持400V和800V充電樁。當(dāng)使用350kW充電樁進(jìn)行充電時(shí)，IONIQ(艾尼氪) 5從30%電量充至80%只需14分鐘，充電5分鐘就能增加100km的續(xù)航里程，充電效率高到可怕。

在外觀設(shè)計(jì)方面，IONIQ(艾尼氪) 5利用完美的車身比例展現(xiàn)出傳統(tǒng)造車企業(yè)對于汽車美學(xué)的理解，整車觀感非常協(xié)調(diào)，并且也展現(xiàn)出了電動(dòng)車該有的未來感、科技感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，IONIQ(艾尼氪) 5強(qiáng)調(diào)“Living Space生活空間”這一主題。淺色系內(nèi)飾干凈舒服，并沒有一味強(qiáng)調(diào)科技感，而居家的溫馨感是目前電車制造車企車型最缺少的元素之一，IONIQ(艾尼氪) 5做到了溫馨感，車內(nèi)親和力非常到位。

另外，最具特色的是向后滑動(dòng)幅度長達(dá)140mm的可移動(dòng)中央扶手箱，也被稱為“萬能服務(wù)臺(tái)”，加之在下方存儲(chǔ)電池的全平地板，為車主創(chuàng)造出活動(dòng)自如的車內(nèi)空間。

在智能駕駛方面， IONIQ(艾尼氪) 5同樣滿足了高水準(zhǔn)訴求，配備了最新一代現(xiàn)代SmartSense高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含首次投入使用的HDA2高速公路駕駛輔助2級(jí)技術(shù)，以及前方防碰撞輔助（FCA）、盲區(qū)防撞輔助（BCA）、智能限速輔助（ISLA）、駕駛員注意力警告（DAW）、遠(yuǎn)光燈輔助（HBA）等眾多駕駛輔助功能。

最后：現(xiàn)代汽車IONIQ(艾尼氪) 5將從2021年上半年開始在全球部分地區(qū)上市，未來也將正式引入中國市場，是一臺(tái)非常值得我們期待的車型。并且，現(xiàn)代汽車專屬電動(dòng)汽車品牌IONIQ(艾尼氪)還將在2024年前為我們帶來純電中型轎車，純電動(dòng)大型SUV等重磅產(chǎn)品?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃到2025年推出的44款電動(dòng)化車型，電動(dòng)汽車共23款，其中涵蓋了11款電動(dòng)汽車專用車型。