兼具運(yùn)動(dòng)、旅行兩大性能 寶馬S1000 XR到店

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 西安新車(chē)頻道】開(kāi)創(chuàng)“探險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)摩托車(chē)”全新細(xì)分市場(chǎng)先河，兼具運(yùn)動(dòng)、旅行兩大性能，自2015年上市以來(lái)便受到全球用戶的追捧，此次寶馬S1000 XR又迎來(lái)第二代車(chē)型，目標(biāo)更輕、更快、更多用途，同時(shí)在外觀和配置上得到了全面提升。目前，西北首臺(tái)寶馬S1000 XR，已到西安運(yùn)通博寶寶馬4S店內(nèi)，S1000 XR 普版售價(jià)207000萬(wàn)元、S1000 XR 三色版售價(jià)237000萬(wàn)元。

　　新款寶馬S1000 XR較上一代車(chē)型減重10kg，90%燃油的情況下僅有226kg，同比競(jìng)品有明顯的優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用一款排量為999cc的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但取消了ShiftCam可變氣門(mén)技術(shù)，最大功率121kW（165馬力）/11000rpm，最大扭矩114Nm/9250rpm，建議燃油標(biāo)號(hào)依然是98號(hào)汽油。

　　采用了最新一代寶馬摩托車(chē)動(dòng)力電子懸掛調(diào)整作為標(biāo)準(zhǔn)，由于最新的閥門(mén)技術(shù)，提供動(dòng)態(tài)的駕駛經(jīng)驗(yàn)與高水平的乘坐舒適性，有四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的駕駛模式：“雨天”，“道路”，“運(yùn)動(dòng)”和“專業(yè)運(yùn)動(dòng)”，以及最新一代的動(dòng)態(tài)牽引控制，DTC和DTC輪式功能、ABS Pro與DBC(動(dòng)態(tài)制動(dòng)控制)，也首次在制動(dòng)操縱過(guò)程中支持騎手的操控，帶來(lái)更強(qiáng)大的的安全制動(dòng)性能。

　　原本只應(yīng)用于寶馬部分高端車(chē)型的6.5英寸TFT屏幕的多功能儀表板，也出現(xiàn)在新款寶馬S1000 XR上，除了擴(kuò)大職能和信息范圍外，還特別重視實(shí)現(xiàn)盡可能好的可讀性，同時(shí)提供各種不同用途的定制屏幕顯示模式。

　　前臉一改經(jīng)典的“大小眼”設(shè)計(jì)，配合全新LED燈組，看上去更具殺傷力，另外還加入了帶彎道輔助照明功能的LED燈組，滿滿的科技感。

　　不得不說(shuō)，新一代的寶馬S1000 XR進(jìn)行了一次徹頭徹尾進(jìn)化，很明顯就是瞄準(zhǔn)同級(jí)別標(biāo)桿去的，出色的性能以及全面的電子化配置、加上四缸聲浪，如果出現(xiàn)車(chē)排隊(duì)的現(xiàn)象也不覺(jué)得奇怪。