鉆石效率 冷鏈一哥 歐航R系列冷鏈之星高效領(lǐng)“鮮”

2020-08-28 13:32:27 作者:hefei01

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】8月21日,歐航R系列產(chǎn)品成都上市。在上市現(xiàn)場(chǎng),歐航更帶來(lái)了深度定制的冷藏車(chē)產(chǎn)品——歐航R系列冷鏈之,其不僅具有“輕、快、爽”三大顯著的性能優(yōu)勢(shì),更完美傳承冷鏈一哥的優(yōu)質(zhì)基因,實(shí)現(xiàn)底盤(pán)與上裝的一體化,從而有效地保障冷鏈運(yùn)輸效率,助推冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

技術(shù)領(lǐng)先、深度定制,兼顧動(dòng)力和油耗

歐航R系列冷鏈之星產(chǎn)品,基于全新一代ME4平臺(tái)打造而來(lái),技術(shù)領(lǐng)先。4年前,福田汽車(chē)超級(jí)卡車(chē)在歐洲上市的時(shí)候,歐航ME4平臺(tái)就已同步開(kāi)發(fā),這個(gè)平臺(tái)最大的特點(diǎn)就是“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”。4年來(lái),福田汽車(chē)全面應(yīng)用了超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟技術(shù)核心模塊,將戴姆勒、康明斯、ZF等超級(jí)巨頭“鏈合”到一起,最終形成了ME4技術(shù)平臺(tái)。值得一提的是,該平臺(tái)推出前,對(duì)全球超過(guò)萬(wàn)名以上用戶實(shí)際使用工況進(jìn)行深度調(diào)研,并深度挖掘車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,歷經(jīng)1000萬(wàn)公里以上的實(shí)際道路驗(yàn)證??梢哉f(shuō),“技術(shù)成熟”是對(duì)它最恰當(dāng)?shù)母爬ā?/p>

其實(shí),依托ME4平臺(tái)技術(shù)加持,秉承其“深度定制”的理念,歐航產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋冷鏈、綠通、快遞等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng),是目前行業(yè)內(nèi)在中卡領(lǐng)域產(chǎn)品覆蓋最廣的品牌之一。而說(shuō)到深度定制,歐航堪稱(chēng)中卡行業(yè)的佼佼者。“我們對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定制是真定制,比如綠通,許多企業(yè)就一個(gè)泛泛的綠通車(chē)型,而歐航會(huì)分適合拉瓜果蔬菜的綠通、拉畜禽的綠通、拉奶蛋的綠通等多種綠通產(chǎn)品,它們都有各自的不同。” 歐航歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)公司歐航產(chǎn)品經(jīng)理王士波表示,“拉畜禽、葉菜的車(chē)不能太顛簸,它的底盤(pán)就要配少片簧,因?yàn)樗^(guò)濾震動(dòng)的能力強(qiáng),而拉冬瓜、南瓜等較重物品的車(chē)則注重承載能力,跑長(zhǎng)途的綠通車(chē)司機(jī)又需要肘部支撐、舒適的座椅等呵護(hù),歐航的產(chǎn)品就是為這些用車(chē)需求而深度定制出來(lái)的。”

歐航歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)公司歐航產(chǎn)品經(jīng)理王士波

面對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及西南地區(qū)山區(qū)地形的復(fù)雜工況,歐航冷鏈之星進(jìn)行了特殊定制。對(duì)于那些在成都周邊跑短途的用戶,歐航配的是福康四缸210馬力發(fā)動(dòng)機(jī),而針對(duì)那些跑長(zhǎng)途如成都到鄭州這條線的用戶,因?yàn)橐礁吆0蔚?a target="_blank" class="cmsLink">秦嶺,歐航就換上了六缸的245馬力發(fā)動(dòng)機(jī),更關(guān)鍵的是,歐航利用超級(jí)卡車(chē)的前沿技術(shù),對(duì)傳動(dòng)效率進(jìn)行了優(yōu)化,從而降低了油耗,這樣一來(lái),六缸發(fā)動(dòng)機(jī)既有動(dòng)力優(yōu)勢(shì),油耗還不高。

輕、快、爽,三招打遍冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)無(wú)敵手

歐航R系列冷鏈之星到底有何本事?可以用三個(gè)字來(lái)總結(jié)——輕、快、爽。

所謂“輕”,它的底盤(pán)自重低至4.3T,比市場(chǎng)上許多車(chē)型能多拉半噸貨,在“斤斤計(jì)較”的運(yùn)輸市場(chǎng),每次多拉半噸意味著每一趟活都能比別人多賺錢(qián)。據(jù)介紹,歐航中卡大量應(yīng)用模塊化技術(shù),整車(chē)減少了40%的零部件,更容易實(shí)現(xiàn)輕量化,而且因?yàn)榱悴考倭?,故障率也?huì)降低。再加上輕量化材料的使用,歐航R系列冷鏈之星“輕”功了得,自然讓用戶刮目相看。

它不但“身輕如燕”,而且在行駛速度上也“快”人一步。按照《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件》,總質(zhì)量大于或等于12噸且最高車(chē)速大于90km/h的非雙轉(zhuǎn)向軸載貨汽車(chē),所有轉(zhuǎn)向輪應(yīng)安裝爆胎應(yīng)急安全裝置,由于許多車(chē)輛不具備這樣的配置,用戶就只能把時(shí)速控制在90km以內(nèi),而歐航R系列冷鏈之星的最高時(shí)速能達(dá)到110km,這相當(dāng)于提高了20%以上的運(yùn)輸效率。

最后再來(lái)解讀這個(gè)“爽”字,一方面,它指的是用戶駕駛的感受,開(kāi)著爽,格外舒服。它的駕駛室是航空艙設(shè)計(jì),駕駛區(qū)和休息區(qū)進(jìn)行了黃金比例分割,上下臥鋪的間距也進(jìn)行了最好優(yōu)化,下臥鋪距上臥鋪0.94米,這樣用戶在下臥鋪?zhàn)臅r(shí)候不會(huì)頂?shù)筋^,上臥鋪距離車(chē)頂又留下了足夠的空間,這就是人們常說(shuō)的“剛剛好”。

底盤(pán)、上裝一體化,TCO優(yōu)勢(shì)明顯,頭等艙服務(wù),一出世已成標(biāo)桿

還有一點(diǎn)值得一提,歐航R系列冷鏈之星產(chǎn)品聯(lián)合優(yōu)質(zhì)上裝企業(yè)共同打造,實(shí)現(xiàn)了底盤(pán)與上裝的一體化研發(fā),底盤(pán)和上裝一體化研發(fā)的好處是保證整體的品質(zhì)一致性,而且方便今后車(chē)輛的維修保養(yǎng),許多卡友都有這樣的經(jīng)歷:在改裝廠上裝的貨廂有許多品質(zhì)都不過(guò)關(guān),很容易發(fā)生生銹、變形等問(wèn)題,極易影響到整體的運(yùn)輸效率。歐航R系列冷鏈之星在底盤(pán)品質(zhì)過(guò)硬的基礎(chǔ)上,上裝的質(zhì)量也毫不含糊。它標(biāo)配了大電流的發(fā)電機(jī)、國(guó)際知名的冷機(jī)產(chǎn)品、隔熱的板材等,這些好品牌、好材料使得冷鏈運(yùn)輸全程處于恒溫狀態(tài),能降低貨損,提升運(yùn)輸品質(zhì)。

值得關(guān)注的是,當(dāng)不少品牌還在憑低價(jià)格取勝的時(shí)候,歐航卻在教用戶計(jì)算TCO運(yùn)營(yíng)成本了。首先,定制化確保用戶買(mǎi)到的是最適合自己的車(chē),減少了在購(gòu)車(chē)上不必要的浪費(fèi),而且適合自己的車(chē)能產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益。其次,歐航定制發(fā)動(dòng)機(jī)5萬(wàn)公里、 變速箱和后橋10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)周期以及輪端終身免維護(hù)讓用戶運(yùn)營(yíng)成本更低。再者,它的輕量化優(yōu)勢(shì)讓用戶多拉、在速度方面的特長(zhǎng)讓車(chē)輛快跑、動(dòng)力鏈專(zhuān)長(zhǎng)讓油耗更低、可靠性突出則減少進(jìn)服務(wù)站次數(shù)等等,整體算下來(lái),運(yùn)營(yíng)好的用戶3年時(shí)間能省出一輛車(chē)!

當(dāng)然,公路航班還要配對(duì)得起這個(gè)稱(chēng)號(hào)的服務(wù)才行!圍繞公路航班,歐航匹配了頭等艙服務(wù),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的雙引領(lǐng)。這個(gè)頭等艙服務(wù)可以用更尊貴、更專(zhuān)業(yè)、更高效、更智慧四個(gè)“更”來(lái)概括,以更尊貴為例,歐航提供了全新的售前體驗(yàn),用戶可以通過(guò)線上看車(chē)、選車(chē)、訂車(chē)實(shí)現(xiàn)便捷選擇愛(ài)車(chē);在售中服務(wù)階段,歐航讓用戶感受到的是尊享的航空式服務(wù)禮遇,并提供車(chē)輛保養(yǎng)知識(shí)培訓(xùn)服務(wù);而售后服務(wù)則以“專(zhuān)業(yè)”見(jiàn)長(zhǎng),目前,歐航在全國(guó)有700多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了100%的授權(quán)認(rèn)證,依托專(zhuān)業(yè)的人員、設(shè)備和定制化的服務(wù)解決方案,歐航實(shí)現(xiàn)了服務(wù)差異化、專(zhuān)業(yè)化的完美閉環(huán)。

很顯然,歐航R系列冷鏈之星有備而來(lái),不管是產(chǎn)品對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的深度理解和需求響應(yīng),還是在服務(wù)上的全面保障,都讓它自然而然地帶上了“一出世便是標(biāo)桿”“初出江湖已是一哥”的豪情,定會(huì)在冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域迅速躥紅,并成為這一細(xì)分市場(chǎng)用戶的用車(chē)首選!

 

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥01)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    熱門(mén)文章
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    吉利全新SUV諜照曝光 基于CMA平臺(tái)打造

    我們從相關(guān)渠道獲得了一組吉利全新SUV的諜照。

    18萬(wàn)元SUV年輕人首選 馬自達(dá)CX-4對(duì)比本田CR-V

    馬自達(dá)與本田,都是將運(yùn)動(dòng)基因貫穿到旗下每一臺(tái)車(chē)的品牌,這也是我們今天選擇這兩臺(tái)車(chē)對(duì)比最主要的原因。

    全新哈弗H6已到店 將于8月底上市

    近日,全新哈弗H6已正式到店,新車(chē)預(yù)售價(jià)12.20-14.10萬(wàn)元,將在8月底上市。

    WEY坦克300內(nèi)飾首次曝光 延續(xù)“G級(jí)”設(shè)計(jì)

    我們獲取了一組WEY坦克300內(nèi)飾圖。新車(chē)內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與硬漢風(fēng)十足的外觀行成了鮮明的對(duì)比。

    全新大眾Passat于2023年發(fā)布 邁騰或同步換代

    全新Passat(代號(hào)B9)將于2023年正式發(fā)布。新車(chē)將基于與第八代高爾夫相同的全新平臺(tái)MQB EVO打造,并加入全新的車(chē)載通信技術(shù)。

    “輕奢”味更濃 道路試駕比亞迪宋PLUS

    比亞迪品牌在運(yùn)用漢化意味的命名功力上,一直不可謂不純熟。

    潮跑版是最佳選擇 第四代飛度購(gòu)車(chē)手冊(cè)

    這六款車(chē)中,哪一款才是最具誠(chéng)意的車(chē)型呢?潮跑Pro和潮越Max該如何選擇呢?這篇購(gòu)車(chē)手冊(cè)一一給你解答。

    豐田全新SUV Urban Cruiser發(fā)布 維特拉換殼

    8月24日,豐田正式發(fā)布了全新SUV Urban Cruiser。新車(chē)基于鈴木維特拉打造,定位于小型SUV,專(zhuān)攻于印度市場(chǎng)。

    新款雪佛蘭邁銳寶XL于9月上市 告別三缸引擎!

    上汽通用雪佛蘭新款雪佛蘭邁銳寶XL于9月上旬上市。新車(chē)為年度改款車(chē)型,告別了以往的1.3T三缸引擎,轉(zhuǎn)而搭載了1.5T四缸引擎。

    雷克薩斯新款ES發(fā)布 新增四驅(qū)/換裝鋰電池

    雷克薩斯正式發(fā)布了新款雷克薩斯ES。新車(chē)新增了四驅(qū)版本車(chē)型全新的Black Line版本車(chē)型,并對(duì)配置和混動(dòng)系統(tǒng)做出較大的改變。

    ×