揭秘Jeep內(nèi)涵的大殺器——解剖車

2020-05-18 16:00:00 作者:liuyanxia2

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】生而不同,標(biāo)準(zhǔn)不一。哪怕只有1%的用戶需求,也要滿足更高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);為了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)100%執(zhí)行,不惜成本重金投入制造;為了驗(yàn)證車輛是否合格,在最嚴(yán)苛環(huán)境下測試;

  • 生為城市,又兼顧多元場景,以強(qiáng)大的全路況實(shí)力, 激發(fā)不滿足于平淡生活的人們?nèi)ヌ较順O富激情和感召力的生活方式。用專業(yè)實(shí)力印證,“不是所有SUV都叫Jeep”。

自1941年第一臺SUV Jeep 威利斯誕生,79年來,Jeep就成為SUV的代名詞。同時(shí),Jeep始終為滿足SUV的消費(fèi)者全場景的出行體驗(yàn)不斷創(chuàng)新,始終堅(jiān)持著對產(chǎn)品動力、四驅(qū)、安全的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),只為實(shí)現(xiàn)所有Jeeper們對生活全部的愛。                             

車身結(jié)構(gòu):熱成型鋼材

設(shè)計(jì):每一臺Jeep,哪怕兩驅(qū)版,都確保全路況環(huán)境下車身剛性;

制造:AB柱和頂棚等部位都是熱成型鋼,雙層近4毫米厚,它是德國本特勒在中國供應(yīng)的最厚的材料;

測試:中保研C-IASI測試中,大指揮官名列前茅;

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防撞梁 & 吸能盒:

用料好:采用高強(qiáng)度、輕量化的鋁合金材料,用料標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超同級競品;

結(jié)構(gòu)強(qiáng):主梁為一體式“日”字形結(jié)構(gòu),強(qiáng)度超過競品焊接鋼板結(jié)構(gòu);

標(biāo)準(zhǔn)高:吸能盒有比競品更大的潰縮區(qū)間,且左右為相同標(biāo)準(zhǔn),不縮水;

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車門鈑金件:

飛行焊:車門窗舷為激光飛行焊工藝,通過激光像訂書針一樣將兩塊鋼板釘在一起;

防撞梁:不同于日系車多見的圓管形防撞梁,U形結(jié)構(gòu)使其強(qiáng)度更高;

止振板:減少共振,提高靜謐性;

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車頂焊接工藝:激光釬焊

技術(shù)先進(jìn):德國通快第二代固體激光器,變形小、密封好;

強(qiáng)度更高:相較于電阻焊工藝,激光釬焊成本更高,更全性更佳;

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水箱支架:

設(shè)計(jì):Jeep在設(shè)計(jì)之初便考慮到SUV將在連續(xù)顛簸路況下行駛;

制造:采用鋼塑混用材質(zhì),高溫顛簸時(shí)的形變開裂風(fēng)險(xiǎn)降到最低;

測試:FCA高溫振動耐久測試,在-30°C~40°C的環(huán)境艙內(nèi)持續(xù)振動20-30天,依舊不會變形,保證安全使用;

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空腔注泡沫:

靜謐止振:將車身內(nèi)部鈑金件的共振噪音降到最低;

健康環(huán)保:原料為大豆提取物,天然環(huán)保無異味,對人體健康無害;

成本更高:美國陶氏化學(xué),行業(yè)大牌,成本比其他品牌更高;

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車身漆面:

設(shè)計(jì):Jeep在設(shè)計(jì)之初便考慮到戶外環(huán)境樹枝砂石對漆面的損傷;

制造:德國巴斯夫和美國PPG油漆,比普通漆更厚更硬,更抗老化;

測試:2H鉛筆測試,5條3cm鉛筆線無劃痕??棺贤饩€老化測試,8750千焦/平方米*,是其它車型約兩倍的測試強(qiáng)度;

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空調(diào)濾芯:

阻隔PM2.5Jeep全系車型的空調(diào)濾芯均可有效阻隔PM2.5;

活性炭成分:活性炭使得空調(diào)濾芯對有害物質(zhì)的吸附能力更強(qiáng);

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整車大線:膠布全包,有支架+維修盒保護(hù),上下車反復(fù)踩踏也無需擔(dān)心線束表皮磨損;

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座椅骨架:

設(shè)計(jì):Jeep考慮即使在爛路連續(xù)顛簸行駛也要坐得安全,沒有偏移;

制造:金屬管板結(jié)合,座椅關(guān)鍵部位采用1300MPa鋼材,二、三排座椅靠背骨架為金屬大背板。滑軌和調(diào)角器均為進(jìn)口,耐用性更佳;

測試:模擬連續(xù)的振動蠕動測試20萬次,位移偏差小于1cm;

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前懸下擺臂:

設(shè)計(jì):Jeep在全路況行駛時(shí)對底盤強(qiáng)度和耐久的要求更高;

制造:一體式鑄件強(qiáng)度更高,耐久更好,更適合全路況環(huán)境下行駛。輕量化的鋁合金材質(zhì)可有效提升操控性和經(jīng)濟(jì)性;

測試:珠峰大本營連續(xù)顛簸環(huán)境下,底盤保持剛性不松散;

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剎車盤:

設(shè)計(jì):由于Jeep經(jīng)常跑山路,所以對制動熱衰減的要求更高;

制造:前后盤面積均超過同級競品,獨(dú)特的蜂窩狀通風(fēng)孔,熱衰減小,即使在長時(shí)間山路行駛也能保持更好的制動效果;

測試:Jeep在高原環(huán)境下高里程路試,制動系統(tǒng)保持良好;

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螺旋彈簧

設(shè)計(jì):Jeep的底盤要應(yīng)對最復(fù)雜的嚴(yán)苛路況行駛;

制造:全系車型彈簧表面采用富鋅環(huán)氧+丙環(huán)氧雙層專用漆,能有效抵抗碎石沖擊,保護(hù)底漆,提升防腐性能;

測試:在海拔5000米以上的惡劣路段測試,珠峰大本營到定日縣170公里連續(xù)往返測試;

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渦輪增壓器:

大品牌:采用霍尼韋爾國際大牌,法拉利也用同品牌

小慣量:小慣量渦輪,即使在低轉(zhuǎn)速下也可推動渦輪工作

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IP67 & 高位進(jìn)氣口:

設(shè)計(jì):涉水能力是Trail-Rated體系中重要標(biāo)準(zhǔn)之一;

制造:發(fā)動機(jī)艙、底盤、車門等外部線束連接器都達(dá)到IP67防水等級,進(jìn)氣口位置更高,不易進(jìn)水;

測試:水溝深51cm擺蕩測試,水中停車熄火再啟動、反復(fù)前進(jìn)后退。-23℃以下的融雪池測試,涉水8小時(shí)后依然正常行駛;

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一顆螺絲的故事:

工具牛:廣汽菲克花費(fèi)3000多萬采購帶編程的專業(yè)電動扳手,生產(chǎn)線將近400把,平均每把造價(jià)10萬元;

精度高:對每一把扳手進(jìn)行編程擰緊,前期慢速擰緊、中部快速擰緊、最后慢速擰緊。從而最大程度保證擰緊精度;

存數(shù)據(jù):每一顆螺絲的擰緊數(shù)據(jù)永久保存,哪怕十年后都能查得到;

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作為Jeep全球首款新能源車型,承襲獲得美國環(huán)境保護(hù)署滿分評級的混動技術(shù),同時(shí)也是合資中大型首款新能源SUV,全新Jeep指揮官PHEV以最長續(xù)航900km、綜合1.6L百公里油耗及70km純電續(xù)航里程,讓消費(fèi)者第一次,用Jeep的方式和世界“來電”。

廣汽菲克濟(jì)南潤華歡迎您和家人蒞臨賞鑒,廣汽菲克旗下進(jìn)口車型牧馬人、大切諾基、大捷龍、,國產(chǎn)車型大指揮官、自由光、指南者、自由俠等多款車型可試乘試駕!

銷售電話:0531-87299818

店面地址:濟(jì)南市槐蔭區(qū)經(jīng)十西路潤華汽車主題公園

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