益陽(yáng)_別克威朗優(yōu)惠超大_買(mǎi)貴補(bǔ)差價(jià) 現(xiàn)在免費(fèi)詢(xún)價(jià)別克威朗 享受全城底價(jià)

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2020款別克威朗相比上一款車(chē)型外觀設(shè)計(jì)方面有了優(yōu)化升級(jí)，車(chē)前臉采用別克家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不僅看起來(lái)前衛(wèi)時(shí)尚而且辨識(shí)度比上一款車(chē)好了很多。

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不可否認(rèn)，在很多外觀細(xì)節(jié)上面2020款別克威朗的設(shè)計(jì)還是體現(xiàn)出不錯(cuò)的誠(chéng)意的，車(chē)身側(cè)面雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，無(wú)論是居家還是上班通勤穿梭在城市中，2020款別克威朗還是很有面兒的。

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同樣，2020款別克威朗在車(chē)尾上也進(jìn)行了升級(jí)變化，2020款別克威朗尾燈采用全新的分體式結(jié)構(gòu)，中間部分還加入了嵌入式的鍍鉻飾條進(jìn)行連接，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，2020款別克威朗頗有幾分小號(hào)君越的神韻。

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相比2020款別克威朗在外觀方面的“大動(dòng)干戈”，2020款別克威朗內(nèi)飾并沒(méi)有進(jìn)行太大的變化，車(chē)內(nèi)依舊延續(xù)了別克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)內(nèi)方向盤(pán)采用塑料材質(zhì)，整體手感一般，不過(guò)方向盤(pán)在最常用的區(qū)域設(shè)置防滑措施，為車(chē)內(nèi)的細(xì)節(jié)感提升了幾分。

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2020款別克威朗內(nèi)飾的表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，車(chē)內(nèi)座椅采用織物材質(zhì)包裹，雖然看著沒(méi)有皮質(zhì)座椅來(lái)的高級(jí)，但是厚實(shí)的填充物讓座椅變得柔軟舒適，座椅包裹性不錯(cuò)。要說(shuō)缺點(diǎn)的話(huà)就是米色座椅比較容易臟，需要勤于打理才行。

作為一款A(yù)+級(jí)轎車(chē)，身高170cmcm，體重70kg體驗(yàn)者坐進(jìn)2020款別克威朗的后排，頭部空間有拳兩指，腿部空間有三拳左右的距離。唯一不足的就是地板中央凸起較高，長(zhǎng)時(shí)間乘坐對(duì)中間乘客來(lái)說(shuō)肯定不太友好。

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2020款別克威朗后備箱常規(guī)容積為455L，而且后排座椅支持4/6分折的放倒，放倒之后的行李箱容積較為可觀，放入4—6個(gè)行李箱還是沒(méi)有問(wèn)題的，別克利用后排座椅空間與后備箱空間的能力絕對(duì)是一流的。

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2020款別克威朗提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW，峰值扭矩180N·m，傳動(dòng)方面匹配6擋手自一體變速箱；其他車(chē)型搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為121kW，峰值扭矩240N·m，傳動(dòng)方面匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。全系車(chē)型滿(mǎn)足國(guó)VI b排放標(biāo)準(zhǔn)。

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​采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛＋后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛組合，搭配前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。這樣的懸架的組合符合當(dāng)下的主流水準(zhǔn)。不過(guò)，2020款的威朗在后懸上加入了瓦特連桿，在車(chē)輛經(jīng)過(guò)坑洼時(shí)能有效的過(guò)濾掉細(xì)碎的抖動(dòng)。并且，更加硬朗的懸架，在彎道內(nèi)可以及時(shí)的拉住車(chē)身，減少不必要的晃動(dòng)，使車(chē)身更加穩(wěn)定。

小編觀點(diǎn)：

2020款別克威朗的配置還算豐富，小編主要推薦2020款別克威朗次頂配車(chē)型，2020款威朗豪華型。