拿分題--夏利N3、優(yōu)利歐和羚羊?qū)Ρ葴y(cè)試

　　選擇這三款車作為推介，主要是考慮到以下幾個(gè)關(guān)鍵詞：“1.3 L”、“三廂”、“7萬元以下”。

　　價(jià)格是市場調(diào)節(jié)最有力的杠桿，也是一張準(zhǔn)入證，7萬元最接近當(dāng)前車市的入門底線；從消費(fèi)需求來看，在價(jià)格不升級(jí)的前提下，動(dòng)力上又不至于犧牲太大，1.3 L堪稱入門級(jí)轎車的黃金排量；而國人對(duì)于三廂車的偏好就更不必多說了。另外，從2004年1-7月份的銷售數(shù)字來看，吉利、夏利和羚羊位列經(jīng)濟(jì)型轎車三甲，它們算得上名副其實(shí)的當(dāng)紅小生。

　　個(gè)性推薦

　　夏利N3—改頭換面的老將

　　夏利是“經(jīng)濟(jì)型轎車”的老牌勁旅，暢行中國18年，至今銷量已逾百萬。N3這個(gè)名字也頗值得玩味，N代表了國民車(National)、新(New)、好(Nice)，3既代表著這款車為夏利車系的第三代車型，也代表著夏利的“三省”理念，即“省錢、省心、省時(shí)”，而夏利最能吸引消費(fèi)者的地方，莫過于這“三省”。

　　改款后的夏利有了點(diǎn)新潮的意思，前大燈與威姿神似，鍍鉻進(jìn)氣格柵增色不少，內(nèi)飾采用了三色組合，比老款的單色調(diào)更顯活潑，座椅的材質(zhì)和舒適性也有所提高。配置上，音響升級(jí)為單碟CD，后視鏡改為電動(dòng)調(diào)節(jié)，外殼增加了裝飾條，其他的豐田8A動(dòng)力以及底盤都沿用了上一代車型，空調(diào)的制冷效果也得到了改善。

　　N3靠改頭換面來延續(xù)神話的想法不難理解，但時(shí)機(jī)上如果早兩年恐怕會(huì)更有利一些。目前，夏利的產(chǎn)品序列已經(jīng)非常豐富，包括兩廂、三廂，1.0 L、1.1 L、1.3 L三種排量，而且新款N3推出以后，舊款夏利還將繼續(xù)生產(chǎn)。

　　優(yōu)利歐：善于學(xué)習(xí)的典型

　　優(yōu)利歐與夏利有不少的淵源，但它改進(jìn)的速度的確驚人，其外觀和內(nèi)在已經(jīng)完全突破了模仿的影子。內(nèi)飾有黑色和銀色兩種搭配，一體式的面板設(shè)計(jì)很時(shí)尚，方向盤和中控臺(tái)都采用了桃木裝飾，工藝質(zhì)量比早些的吉利車型提升很大。細(xì)節(jié)上還有一些十分“討巧”的地方，比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用氣動(dòng)彈簧支撐，車上配載了一個(gè)小冰箱。

　　動(dòng)力是吉利自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了與豐田8A相近的技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)都與夏利的8A發(fā)動(dòng)機(jī)相同。如果對(duì)排量還有進(jìn)一步的要求，近期優(yōu)利歐還推出了1.5 L款，價(jià)格上比同配1.3 L車型只相差5 000元，也非常有吸引力。

　　一直以來，消費(fèi)者對(duì)純國產(chǎn)車都是抱著不太信任的心理，如果你沒有實(shí)地看過這款車，勸您不要憑著老印象就加以否定，因?yàn)樗�的進(jìn)步已超出了我們的想象，推薦一定去親身試駕一下。

　　羚羊：勤儉持家的模范

　　羚羊是較早推向市場的經(jīng)濟(jì)型轎車之一，曾主導(dǎo)了多次“跳水戰(zhàn)役”，盡管如此，羚羊的價(jià)格依然是同級(jí)車?yán)镙^高的。

　　羚羊脫胎于日本鈴木的小型車“雨燕”，外形中庸，略顯單薄，投產(chǎn)6年幾乎沒有變樣。搭載了鈴木原裝的G系列1.3 L 4缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩與其他兩款車相當(dāng)，省油是它最大的優(yōu)勢(shì)。另外，羚羊還有幾個(gè)同級(jí)車?yán)锏奈┮唬翰捎?輪獨(dú)立懸架、駕駛席座椅上下可調(diào)、后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。從車主的調(diào)查顯示，羚羊的故障率是比較低的，它最大的劣勢(shì)在于空間。

　　對(duì)于三款車的比較主要從空間、配置、動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性4個(gè)方面進(jìn)行：

　　外形是個(gè)見仁見智的東西，好在這三款小車的外形都還不錯(cuò)：羚羊是國外的成型產(chǎn)品，雖然外觀有點(diǎn)落伍，不過平實(shí)的楔形車身還算耐看；N3剛經(jīng)過形象改良，也讓人感覺耳目一新；優(yōu)利歐雖然土生土長，但吉利的學(xué)習(xí)能力實(shí)在叫人佩服，四處模仿一點(diǎn)，把個(gè)小車也是弄得有模有樣。

　　比一比個(gè)頭

　　雖然外觀肯定不是這三款車的賣點(diǎn)，但另一個(gè)與外形有密切關(guān)系的項(xiàng)目——空間，就不得不說一說了。三款車中優(yōu)利歐的軸距是最大的，長、寬、高三個(gè)尺寸也都占盡優(yōu)勢(shì)，空間上最寬敞。夏利緊隨其后，也還算不錯(cuò)，后排空間是三者最好的。羚羊的空間有點(diǎn)捉襟見肘，橫向空間很狹窄，駕駛員與副駕駛之間容易產(chǎn)生干涉，頭部空間也很壓抑，身高超過170 mm的人要慎重考慮。

　　秀一下“嫁妝”

　　配置這一關(guān)上，沒法用一個(gè)絕對(duì)的量化來衡量，因?yàn)榕渲眠@個(gè)指標(biāo)是與車價(jià)正相關(guān)的，而這個(gè)級(jí)別的車型，價(jià)差也很大程度上是由配置上的多寡造成的。如果單從豐富程度上看，羚羊更突出一些，夏利和優(yōu)利歐水平相當(dāng)。中控門鎖、電動(dòng)后視鏡和電動(dòng)車窗（夏利只有前窗電動(dòng)）是三者都有的，夏利比這些多了單碟CD和防炫后視鏡，優(yōu)利歐多了鋁合金輪輞，羚羊舒適型又在此基礎(chǔ)上增加了單氣囊、6碟CD和助力轉(zhuǎn)向，另外還有一款同一價(jià)格的實(shí)用型，區(qū)別在于，實(shí)用型把4門電窗換成了ABS。

　　除此以外，優(yōu)利歐還可以選裝助力轉(zhuǎn)向（3 000元），夏利可以選裝安全氣囊（2 000元）。

　　考一考“路試”

　　動(dòng)力上，三者都是1.3 L的排量，最大功率和最大扭矩湊巧地一致，分別是63 kW和110 N·m，數(shù)值上接近于不少1.6 L車型。從實(shí)際駕駛上來看，夏利的表現(xiàn)很均衡，發(fā)動(dòng)機(jī)在各段的輸出都很穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)踏板較沉，底盤偏硬。優(yōu)利歐的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了與夏利相近的技術(shù)，動(dòng)力充足，變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也很順暢，超出了預(yù)想的水平，但離合踏板偏重，油門與動(dòng)力的配合上有點(diǎn)“猛”。羚羊整體給人一種“軟”的感覺，剎車軟，離合軟，底盤也軟，起步很迅速，中后段加速不足，高速時(shí)能給人穩(wěn)定感。

　　大多數(shù)人買這類車都是代步工具，對(duì)于操控的要求應(yīng)該不會(huì)太多，只要好開就行，如果條件允許，實(shí)際試駕一下還是有必要的，但不要期望太高。

　　算一算經(jīng)濟(jì)賬

　　養(yǎng)車費(fèi)用這一塊彈性比較大，舉個(gè)例子，你的車開得重，出問題的幾率就大，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用自然就上去了。單從每年更換“三濾”機(jī)油的費(fèi)用來看，羚羊的最低（參考數(shù)目為525元），夏利和優(yōu)利歐基本持平（參考數(shù)：夏利620元，優(yōu)利歐630元）。另一個(gè)大頭兒在油耗上，實(shí)際百公里油耗大約為：夏利6.5 L，羚羊6.2 L，優(yōu)利歐7.5 L，如果按年行駛20 000公里計(jì)算，一年的油錢基本是這樣：羚羊4 540元，夏利4 760元，優(yōu)利歐5 490元。需要說明的是，油耗與車況、路況和駕駛習(xí)慣等等都有很大的關(guān)系，實(shí)際費(fèi)用可能會(huì)有一些差異。

　　另外售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的分布也是需要考慮的，這也直接關(guān)系到維修保養(yǎng)的成本。夏利的維修點(diǎn)是最多的，幾乎出門就有，并且零部件很便宜，也很容易買到，凡是購買夏利的車主都會(huì)把這條作為一個(gè)重要原因。長安鈴木也很普遍，全國大約有330家銷售店和400多個(gè)售后服務(wù)站，但正規(guī)的4S店數(shù)量太少。吉利在三家廠商中屬于后來人，近兩年隨著旗下車型的熱銷發(fā)展很快，以北京地區(qū)為例，目前已經(jīng)有了20多家特約服務(wù)站，而且吉利有一個(gè)得天獨(dú)厚的便利，鑒于多數(shù)配件的共用性，很多修夏利的店也可以“招待”。吉利和長安鈴木都在自己的官方網(wǎng)站上公布了常用配件的價(jià)格，以對(duì)維修站的服務(wù)進(jìn)行規(guī)范，也便于消費(fèi)者監(jiān)督。

　　夏利N3技術(shù)參數(shù)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型式 直列4缸

　　排量 L 1.342

　　最大功率 kW(r/min) 63（6 000）

　　最大扭矩 N·m(r/min) 110（5 200）

　　整備質(zhì)量 kg 900

　　長、寬、高 mm 4 070、1 615、1 385

　　軸距 mm 2 340

　　參考價(jià)格 元 59 800

　　優(yōu)利歐技術(shù)參數(shù)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型式 直列4缸

　　排量 L 1.342

　　最大功率 kW(r/min) 63（6 000）

　　最大扭矩 N·m(r/min) 110（5 200）

　　整備質(zhì)量 kg 1 230

　　長、寬、高 mm 4 190、1 650、1 430

　　軸距 mm 2 440

　　參考價(jià)格 元 54 999

　　羚羊技術(shù)參數(shù)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型式 直列4缸

　　排量 L 1.3

　　最大功率 kW(r/min) 63（6 000）

　　最大扭矩 N·m(r/min) 110（4 500）

　　整備質(zhì)量 kg 865

　　長、寬、高 mm 4 095、1 590、1 380

　　軸距 mm 2 365

　　參考價(jià)格 元 69 000

　　夏利N3常用件價(jià)格

　　名稱 價(jià)格 元

　　機(jī)油濾清器 20

　　汽油濾清器 35

　　空氣濾清器 30

　　優(yōu)利歐常用件價(jià)格

　　名稱 價(jià)格 元

　　機(jī)油濾清器 16

　　汽油濾清器 25

　　空氣濾清器 30

　　羚羊常用件價(jià)格

　　名稱 價(jià)格 元

　　機(jī)油濾清器 20

　　汽油濾清器 65

　　空氣濾清器 45

　　本刊推介

　　夏利最大的優(yōu)勢(shì)在于耐用好修，維修點(diǎn)的分布之廣也是其他兩款車無法比擬的，但工藝方面實(shí)在有失這個(gè)大廠的水準(zhǔn)，做工粗糙的手套箱和凌亂不堪的行李廂讓人泄氣，新車新氣象，老將也還有很長的路要走。養(yǎng)車怕麻煩、用車不挑剔的人可以考慮。

　　優(yōu)利歐的表面功夫做得比較足，做工上甚至超過了夏利，配置也不低�？臻g和其他兩輛車相比有優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部裝飾很顯新潮，設(shè)計(jì)上不乏一些獨(dú)具匠心的亮點(diǎn)。從車主反饋的信息來看，因?yàn)榧夹g(shù)和工藝造成的問題也不少，車輛穩(wěn)定性有待提高。

　　羚羊是一款比較省的車，做工也是三輛車中最好的，適合那些精打細(xì)算過日子的人使用，但目前來看車價(jià)最高，不過這并不是實(shí)際的價(jià)格，以北京為例，個(gè)別經(jīng)銷商可以在參考價(jià)的基礎(chǔ)上至少再讓利3 000元，還有不少配置附送，其他兩款車也都有不同程度的優(yōu)惠，但幅度不大。