中產(chǎn)家庭新選擇 途昂車(chē)主體驗(yàn)福特銳界L

　　【太平洋汽車(chē) 評(píng)測(cè)頻道】在合資SUV市場(chǎng)里，想要購(gòu)買(mǎi)一款擁有7個(gè)座位的車(chē)型，可以選擇的并不多，如果再多加一個(gè)條件：2+2+3布局，可選的車(chē)型就更少了，畢竟2+2+3的座椅設(shè)計(jì)多見(jiàn)于MPV車(chē)型。煥新而來(lái)的福特銳界L（以下簡(jiǎn)稱：銳界（詢底價(jià)|查參配）L）恰恰就是如此的特立獨(dú)行，以相對(duì)親民的售價(jià)、討喜的座椅布局、多快好省的動(dòng)力總成贏得了消費(fèi)者青睞；就連途昂車(chē)主也對(duì)它（銳界L）垂涎欲滴，本期的《車(chē)主體驗(yàn)》邀請(qǐng)了同為7座的大眾途昂的車(chē)主——朱先生來(lái)體驗(yàn)銳界L，一起來(lái)看看銳界L能否打動(dòng)途昂車(chē)主吧。

　　“成為途昂車(chē)主已有好長(zhǎng)一段時(shí)間，選擇7座的原因主要是讓家人可以一起外出，平時(shí)就作為上下班通勤的工具”，途昂車(chē)主朱先生說(shuō)，還記得當(dāng)年銳界國(guó)產(chǎn)的盛況，足足稱霸國(guó)內(nèi)SUV銷量榜三年之久，如今換代了產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力都提升了不少，難得獲此機(jī)會(huì)近距離接觸銳界L，得好好體驗(yàn)一番。

　　“馬丁臉”已經(jīng)成為過(guò)去式，如今“勢(shì)能美學(xué)”成為了福特家族的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，銳界L也毫不例外地用上這套設(shè)計(jì)，整體上十分運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，非常符合年輕人的審美。相比途昂的套娃設(shè)計(jì)，銳界L更能吸引人眼球，而且加上ST-Line套件的加持，銳界L很難不令看客動(dòng)心。

　　這一代車(chē)型依舊主打的是7座版本，不同的是全系車(chē)型的座椅布局發(fā)生了變化，采用2+2+3的設(shè)計(jì)，在SUV車(chē)型上十分少見(jiàn)，因此銳界L的第二排座椅成為了重中之重，兩張獨(dú)立的座椅被稱為懸浮式頭等艙座椅，基于中國(guó)人的體型特征而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的，支持三種模式一鍵切換：一鍵近零重力模式，云端舒躺（座椅向后41度，腿托向上50度近零重力模式）；一鍵巡航復(fù)位，便捷進(jìn)出（二三排中央位置）；一鍵尊享模式，暢享寬適空間（二排空間最大）。

　　值得一提的是，第二排座椅最大膝部空間達(dá)到256mm，最大腿部空間1190mm，肩部空間1529mm，寬闊的橫向空間，可以輕松裝下兒童座椅。座椅扶手翻折后，可以形成200mm寬的中央通道，方便第三排乘客進(jìn)出。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，貫穿式屏幕映入眼簾，也成為了座艙中最重要的元素、配置之一，與蒙迪歐、EVOS等車(chē)型不同，銳界L的屏幕采用分開(kāi)設(shè)計(jì)，即12.3英寸全液晶儀表搭配27英寸中控屏。作為ST-Line版本，銳界L在內(nèi)飾種加入了紅色的點(diǎn)綴以及翻毛皮的材質(zhì)，烘托了座艙的運(yùn)動(dòng)感；另外，車(chē)機(jī)搭載了SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，提供了手勢(shì)操作、語(yǔ)音識(shí)別、人臉識(shí)別、手機(jī)互聯(lián)、APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能。

　　銳界L提供了2.0T燃油和2.0T混動(dòng)可選，朱先生體驗(yàn)的是2.0T混動(dòng)版，是由第5代EcoBoost® 2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率202kW(275PS)、最大扭矩405N·m，電機(jī)最大功率140kW(190PS)、最大扭矩320N·m，與之匹配的是E-CVT變速箱，并且搭載智能電控的機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)，性能有所保證。另外，銳界L采用了動(dòng)力分流技術(shù)，整車(chē)控制系統(tǒng)VCU精確匹配最佳的動(dòng)力輸出模式，加上其他核心硬件的通力協(xié)作，使得銳界L的百公里油耗低至6.31L（WLTC），一箱油可以跑1188km。

　　銳界L的L2級(jí)智能駕駛輔助功能有20項(xiàng)之多，包括了ACC全速智能自適應(yīng)巡航（帶自動(dòng)啟停）、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏移預(yù)警、DAS疲勞駕駛預(yù)警、TSR智能交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、FDI前向距離提醒、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、PIB碰撞后主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、PCAi 2.0防碰撞輔助系統(tǒng)（路口轉(zhuǎn)彎預(yù)碰撞檢測(cè)、AEB帶行人/自行車(chē)識(shí)別、FCW防碰撞預(yù)警）。

　　經(jīng)過(guò)幾天的體驗(yàn)，朱先生對(duì)銳界L有了更深入的認(rèn)識(shí)，全新銳界L可以稱得上是“蛻變”，擁有2+2+3的VIP座椅布局，在出游用車(chē)時(shí)空間更加靈活、實(shí)用，而且每一排乘客都能坐得很舒適；當(dāng)然少不了那智能又好用的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，“入門(mén)即高配”讓朱先生十分滿意；銳界L的智能駕駛輔助系統(tǒng)也有亮眼的表現(xiàn)，不得不說(shuō)銳界L能討全家人的歡心。綜合而言，銳界L確實(shí)有太多的地方比途昂要優(yōu)勝，“我都迫切想成為銳界L的車(chē)主了”，朱先生笑著說(shuō)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 黎嘉銘）