懟試：全新紅旗H5 VS 凱迪拉克CT4 誰的綜合實力更強？

　　【太平洋汽車 評測頻道】去年，紅旗品牌正式推出了H5系列的換代產(chǎn)品，全新紅旗H5（詢底價|查參配）的升級幅度超出了大家的預(yù)期，亮點非常豐富，得到廣泛認(rèn)可，有不少原本考慮合資豪華中型轎車的消費者開始把這款車也納入考慮范圍之內(nèi)。

　　近段時間以來，有不少網(wǎng)友在我們平臺上提出了諸多關(guān)于全新紅旗H5的購車問題，其中就包括了全新紅旗H5和凱迪拉克CT4應(yīng)該如何選？所以，本期《懟試》便安排上了它倆。

　　全新紅旗H5的外觀采用了紅旗品牌目前最新的家族化設(shè)計語言，常常被消費者稱作“小號H9”，它在呈現(xiàn)優(yōu)雅大氣的同時，也不乏時尚前衛(wèi)，迎合了當(dāng)今年輕消費者們的審美取向。凱迪拉克CT4，輪廓造型富有肌肉感，線條也比較硬朗，顯得凌厲、精悍。

　　座艙部分，全新紅旗H5的整體豪華感更上一層樓，局部升級點也極其豐富，包括12.6英寸中控屏、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、氛圍燈系統(tǒng)、香氛系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、座椅等等。凱迪拉克CT4的座艙亮點元素實在不多，顯得比較傳統(tǒng)樸素。另外，兩臺車的后排乘坐體驗差距非常大，前者寬敞又舒適，后者則有些局促。

　　兩臺車都搭載了2.0T發(fā)動機+8AT變速箱的動力組合，底盤也都是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架。不過，它們的駕駛風(fēng)格是明顯不同的，全新紅旗H5追求均衡，各方面都可圈可點，后驅(qū)的凱迪拉克CT4則是操控體驗極佳，屬于目前這個級別里當(dāng)之無愧的“駕駛者之車”。

　　凱迪拉克CT4是一位嚴(yán)重的“偏科生”，操控水平近乎滿分，其他方面則存在不少槽點，尤其是后排乘坐體驗，這點足以勸退很多消費者。相比之下，全新紅旗H5的綜合實力明顯更強，在車身尺寸、車內(nèi)豪華感、智能化水平、乘坐舒適性、空間實用性等多個維度上都能拿高分。通俗點來說就是，凱迪拉克CT4爽了一個人，全新紅旗H5則能夠讓全家人舒服。（圖/文/攝：太平洋汽車 朱仕永）