新車(chē)依舊是冠軍相 試駕新款寶馬5系Li

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】2017年，第七代寶馬5系（詢底價(jià)|查參配）長(zhǎng)軸距車(chē)型正式國(guó)產(chǎn)，憑借著均衡、出色的產(chǎn)品力，這代寶馬5系在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)量已超過(guò)60萬(wàn)輛，僅中國(guó)市場(chǎng)就貢獻(xiàn)了超過(guò)50%，并在2019年奪得中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的冠軍。然而，對(duì)這種各方面實(shí)力優(yōu)秀、均衡，同時(shí)既承擔(dān)品牌形象又承擔(dān)走量重任的成熟車(chē)型，每次的中期改款實(shí)在不是一件容易的事。在不久前的北京車(chē)展，寶馬5系中期改款車(chē)型以極高關(guān)注度登場(chǎng)，更年輕化的設(shè)計(jì)、更前瞻的科技等改變稱得上用心。作為主流豪華印象的締造者，煥然而至新款寶馬5系與時(shí)俱進(jìn)成怎樣的模樣？

　　表面上看，新款寶馬5系符合中期改款的套路，但實(shí)際上卻并非如此。因?yàn)閷汃R現(xiàn)在學(xué)聰明了，雖然是最新的家族化風(fēng)格，但精氣神做到看起來(lái)不一樣，給新車(chē)主更新的體驗(yàn)。從外觀上，很容易將新老款5系區(qū)別開(kāi)來(lái)。新款前臉的雙腎型進(jìn)氣格柵擴(kuò)大了一些，而且造型更為立體，視覺(jué)上提升車(chē)頭高度，有種挺拔自信的氣勢(shì)。“天使眼”大燈開(kāi)口越來(lái)越大，更簡(jiǎn)潔的“雙L”型燈帶相比之前的“勺子”更加干練。同時(shí)，激光大燈也出現(xiàn)在了新款5系的配置表中，燈組上的藍(lán)色光帶，就是它高調(diào)的自我介紹。

　　車(chē)內(nèi)的變化倒是不太明顯，主要風(fēng)格和調(diào)性有所調(diào)整，更舒適、更科技、更智能。它最直觀的變化是數(shù)字豪華感的升級(jí)上，首先中控屏從10.25英寸擴(kuò)大到了12.3英寸；然后車(chē)機(jī)也升級(jí)至iDrive 7.0，界面可以自定義，語(yǔ)音控制更自然，也支持OTA升級(jí)了。同時(shí)新增了“停車(chē)場(chǎng)室內(nèi)地圖”功能，可在屏幕上顯示停車(chē)位、出入口、電梯等位置，這個(gè)功能還是比較新穎獨(dú)到的。很多時(shí)候駕乘者或許只能感到“座椅很舒服、屏幕很清晰”，在寶馬極致的造車(chē)理念和態(tài)度下，往往細(xì)節(jié)的優(yōu)化和改變，都能讓人感受到溫暖。

　　新款寶馬5系的車(chē)身尺寸在同級(jí)競(jìng)品車(chē)型之中占有很大優(yōu)勢(shì)，5106mm車(chē)身長(zhǎng)度和3105mm軸距兩項(xiàng)都是同級(jí)之最，可以帶來(lái)更見(jiàn)寬敞、舒適的后排乘坐空間。而且寶馬深知后排體驗(yàn)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者有多重要，新款5系在兩個(gè)前排座椅后方安裝智能后排觸控娛樂(lè)系統(tǒng)之余，還為中國(guó)市場(chǎng)單獨(dú)設(shè)計(jì)了豪華后排中央扶手和后排專(zhuān)屬的獨(dú)立座椅。不過(guò)之前的Dakota真皮被換成了Sensatec 2.0合成皮，新材料觸感和視覺(jué)都不錯(cuò)，只不過(guò)合成皮換真皮，難免會(huì)讓一些消費(fèi)者介懷。

　　“人生中繞不開(kāi)一臺(tái)3系”。時(shí)至今日，寶馬可能是眾多豪華品牌之中，最善于將“運(yùn)動(dòng)和豪華”做到極致的玩家。所以就操控這件事兒上，寶馬是認(rèn)真的。然而，我認(rèn)為三十而立之后，5系同樣繞不過(guò)。一輛稱職的行政級(jí)轎車(chē)，在平衡工作與家庭上，必然留有一手。

　　說(shuō)回全新寶馬5系本身，在同級(jí)對(duì)手中，這款全新車(chē)型的綜合表現(xiàn)依然稱得上是目前的佼佼者。在日常行駛時(shí)寶馬5系有著出眾的平順和安穩(wěn)，厚實(shí)而平穩(wěn)的底盤(pán)、B48發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF 8AT變速箱的動(dòng)力組合、細(xì)膩線性的轉(zhuǎn)向手感，無(wú)一不是這代寶馬5系令人安穩(wěn)放心的源泉。

　　這次中期改款，變化最大的來(lái)自于動(dòng)力系統(tǒng)，又可以說(shuō)不是。因?yàn)檫@次新款寶馬5系并沒(méi)有同步海外48V輕混動(dòng)力，不過(guò)插混版本動(dòng)力有所提升。言外之意，今天試駕的530Li運(yùn)動(dòng)套裝的心臟依舊是2.0T+ZF 8AT，熟悉的配方，熟悉的味道。并且在調(diào)校上新老款并沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，低扭依舊充沛，后段再加速依舊甜美。8AT跟發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配順滑程度相信已經(jīng)無(wú)需多言，懂的自然懂。

　　緩緩踩下風(fēng)琴式油門(mén)踏板，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)便逐漸蘇醒，8AT將恰當(dāng)?shù)鸟R力傳遞至后輪，安靜、平順、高效的程度堪稱標(biāo)桿，除了低速偶爾有輕微拉扯感外，對(duì)駕駛者絕對(duì)服從，這就是它的厲害之處。SPORT、COMFORT、ECO三個(gè)模式的性格分野，在新款寶馬5系上有著不錯(cuò)的體現(xiàn)，每種駕駛模式的差異就如字面意思，你想要怎樣的推背度，它都能做到。

　　寶馬之所以是寶馬，因?yàn)樗冀K專(zhuān)注于制造有駕駛樂(lè)趣的車(chē)。所以身為行政級(jí)轎車(chē)的新款寶馬5系，骨子里依舊熱愛(ài)操控。這時(shí)你只需要大膽踩下油門(mén)踏板，這位運(yùn)動(dòng)健將就會(huì)被喚醒，瞬間蓄力完成你想要的沖刺超車(chē)，紳士與暴徒之間的銜接就是這么完美。

　我最喜歡寶馬的轉(zhuǎn)向，手感扎實(shí)、回饋清晰、雖然5系車(chē)身尺寸有所增大，指向并沒(méi)有影響5系靈活、緊湊，但依舊是前后統(tǒng)一的50:50的前后軸載荷分配，過(guò)彎姿態(tài)更加穩(wěn)健，方向一打就有積極的響應(yīng)。

　　在南昆山的蜿蜒山道之中，這輛5系沒(méi)有給駕駛者任何突兀的反饋。它對(duì)路面振動(dòng)處理非常柔和，同時(shí)沒(méi)有長(zhǎng)軸距車(chē)型的車(chē)頭/車(chē)尾動(dòng)態(tài)不一致，在厚重感和高級(jí)感層面表現(xiàn)都不錯(cuò)，在調(diào)校上展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。當(dāng)然了，它的懸掛較為柔韌，支撐性也到位，良好的人車(chē)溝通感，在高速?gòu)澲兴浪缹?duì)抗著離心力，給予駕駛者充分的信心。不過(guò)，在面較大的重心轉(zhuǎn)移還是會(huì)提醒駕駛者需要及時(shí)修正。在日常駕駛下，這副底盤(pán)已沒(méi)有什么值得挑刺的。

總結(jié)：

　　作為寶馬最暢銷(xiāo)的王牌產(chǎn)品，寶馬5系長(zhǎng)軸的中期改款車(chē)型力度不小，外觀換上了更年輕的模樣，在顏值上給到消費(fèi)者新鮮感；內(nèi)在的iDrive7.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能也有所升級(jí)；后排舒適性以及智能駕駛輔助系統(tǒng)都做得可圈可點(diǎn)，這次中期改款確實(shí)是做到了該有的年輕化。而在堅(jiān)持豪華的道路上，不斷深化的數(shù)字科技依舊是風(fēng)向標(biāo)，通過(guò)實(shí)際表現(xiàn)也能夠感覺(jué)到依舊優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)，這是一次能繼續(xù)在銷(xiāo)量王座競(jìng)爭(zhēng)的有力改款。當(dāng)下這個(gè)消費(fèi)者更講求全面的時(shí)代，或許新款寶馬5系才是絕大多數(shù)人心目中理想的5系。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鐘志濤）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	寶馬5系 2021款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
官方價(jià)：	50.69萬(wàn)
購(gòu)置稅：	44858
電池政策減免費(fèi)用：	-
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	56.92萬(wàn)
每月用車(chē)費(fèi)用：	-
每月用車(chē)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：	-
廠商：	華晨寶馬
級(jí)別：	中大型車(chē)
上市時(shí)間：	2020-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252
最大扭矩(N·m)：	350
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5106×1868×1500
軸距(mm)：	3105
最高車(chē)速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	6.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	5106
寬度(mm)：	1868
高度(mm)：	1500
軸距(mm)：	3105
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	68
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	B48B20D
排量(mL)：	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252
最大功率(kW)：	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200-6500
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1450-4800
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/40 R19
后輪胎規(guī)格：	275/35 R19
備胎規(guī)格：	無(wú)
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	○
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	○
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	○
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	○
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●
遙控升降車(chē)窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	○
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航 ○自適應(yīng)巡航 ○全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類(lèi)型：	●雙天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車(chē)頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●
方向盤(pán)材質(zhì)：	●真皮
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	●
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	○
手機(jī)無(wú)線充電：	●前排
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	●
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●四區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●
車(chē)載空氣凈化器：	-
負(fù)離子發(fā)生器：	○
車(chē)內(nèi)香氛裝置：	○
車(chē)載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后排化妝鏡：	●化妝鏡+照明燈
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式+控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●
道路救援呼叫：	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
手勢(shì)控制：	○
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	●
接口類(lèi)型：	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	HarmanKardon哈曼卡頓（選裝寶華韋?。?/td>
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:16
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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