更智能,更持久 試駕北汽新能源EU5 R500

2018-08-31 23:57:58 作者:高磊
1外形:更有科技感回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】專注于電動車領(lǐng)域的北汽新能源,于今年北京車展推出了EU系列的全新車型——EU5,它的最大續(xù)航里程已經(jīng)可以達(dá)到460km(60km/h等速測試可達(dá)570km),并且外觀內(nèi)飾相比此前的EU系列有了明顯升級。那么開起來會是怎樣呢?除了外形,還有那些讓人眼前一亮的配置呢?下面我們就來為您一一解讀。

試駕北汽新能源EU5體驗讀圖模式

  此次我們試駕到的車型是EU5 R500 智尚版,60km/h等速續(xù)航里程為520km,工況下續(xù)航里程為416km,除此之外還有R550車型,60km/h等速續(xù)航里程高達(dá)570km,工況下續(xù)航里程為460km,配置相對R500也會更高一些。

試駕北汽新能源EU5

EU系列 2018款 EU5 R500 智尚版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:22.67~22.67萬更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價
脫離傳統(tǒng)的造型

  此前的EU系列只是在傳統(tǒng)燃油車外形的基礎(chǔ)上小改而來,并沒有給人留下太深刻的印象,但全新EU5則不然。

試駕北汽新能源EU5

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試駕北汽新能源EU5

2內(nèi)飾:更智能的語音系統(tǒng)回頂部

更溫馨,更智能

  EU5的中控臺布局你一定不陌生,類似奔馳C級的設(shè)計不僅讓它看起來更豪華,曲線的柔美與淺色的搭配也顯得更溫馨。除了眼前一亮的中控臺,北汽EU5所搭載的這套智能系統(tǒng)更值得一提。

試駕北汽新能源EU5

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試駕北汽新能源EU5

試駕北汽新能源EU5

▲ DuerOS智能語音交互系統(tǒng)視頻演示

試駕北汽新能源EU5

試駕北汽新能源EU5

3試駕:底盤調(diào)校出色回頂部

動力:百公里加速7.8秒

  EU5搭載了E-Motion Driver3.0智能電控,它體積更小、重量更輕,并且能效與安全相比以往有著長足進(jìn)步,在動力方面,EU5的永磁同步電機(jī)最大功率可達(dá)160kW,最大扭矩300N·m,官方公布的百公里加速僅需7.8秒。

試駕北汽新能源EU5

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試駕北汽新能源EU5

試駕:底盤扎實,動力強(qiáng)勁

  EU5的“油門”踏板初段調(diào)教得比較靈敏,因此在初段提速表現(xiàn)是足夠迅猛的,加之電動機(jī)的快速響應(yīng)以及大扭矩的幫助,0-50km/h加速僅需3.4秒,0-100km/h加速也不過7.8秒。最讓人滿意的還是這連貫的動力表現(xiàn),隨叫隨到零延遲的動力輸出是傳統(tǒng)汽油車無法體會的。只不過初段過于靈敏的電門響應(yīng),在擁堵路況下會顯得有些費(fèi)神,右腳得小心控制。

試駕北汽新能源EU5

試駕北汽新能源EU5

試駕北汽新能源EU5

  此外,EU5還設(shè)有S擋(運(yùn)動模式),在該模式下,動力響應(yīng)還會更上一個檔次,深踩電門時的推背感非常強(qiáng)勁,相當(dāng)過癮。除了S擋,在D擋模式下EU5共有3擋動力回收強(qiáng)度可調(diào),在回收最強(qiáng)的B3狀態(tài)下,巡航時松開油門會有強(qiáng)度更高的回收效果,減速效果明顯,這對于市區(qū)行駛增加續(xù)航里程是比較有幫助的。  

試駕北汽新能源EU5

  畢竟還是標(biāo)準(zhǔn)的家用車,轉(zhuǎn)向方面依舊保留了原來的水準(zhǔn),重量適中,但其指向性并不算精準(zhǔn)。值得一提的是EU5的底盤表現(xiàn),與此前預(yù)計的完全偏向舒適不同,EU5的懸掛調(diào)教居然非常扎實,并且由于電池安置在中后部車底的位置,整車的重心比較低,行駛起來的穩(wěn)定性相當(dāng)棒。并且減震器對于路面大小震動的吸收相當(dāng)充分,即使通過起伏較大的坑洼路面,也能感受到比較明顯的緩沖。

試駕北汽新能源EU5

試駕北汽新能源EU5

試駕北汽新能源EU5

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊)

編輯點(diǎn)評評測編輯:高磊

 

整體評價:全新的前臉設(shè)計終于讓EU5看起來有了些科技感,讓人眼前一亮的還有其多媒體系統(tǒng),不僅UI漂亮,智能語音控制系統(tǒng)的識別率與功能都很棒。駕駛層面來說,EU5的轉(zhuǎn)向依舊表現(xiàn)一般,不過底盤的調(diào)教倒是讓人印象深刻,不僅穩(wěn)定性很高,通過坑洼時的緩沖做得也是相當(dāng)不錯。R500的續(xù)航能力已經(jīng)達(dá)到416km,如果對續(xù)航里程以及配置有更高要求的用戶還可選擇R550。

 優(yōu)點(diǎn)
1、 智能語音系統(tǒng)好用
2、 底盤調(diào)校好
3、 造型醒目
 缺點(diǎn)
1、 初段電門過于靈敏
2、 轉(zhuǎn)向指向性不夠好

4北汽新能源EU5 R500與R550對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:暫無實拍,僅供參考 EU系列 2018款 EU5 R500 智尚版暫無實拍,僅供參考 EU系列 2018款 EU5 R550 智領(lǐng)版
車型信息:EU系列
2018款
EU R500 智尚版
EU系列
2018款
EU5 R550 智領(lǐng)版
官方價:22.67萬25.27萬
廠商:北汽新能源北汽新能源
級別:緊湊型車緊湊型車
上市時間:2018-042018-04
發(fā)動機(jī):純電動 --馬力電動機(jī)純電動 --馬力電動機(jī)
進(jìn)氣形式:--
最大馬力(PS):--
最大扭矩(N·m):--
變速箱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4650×1820×15104650×1820×1510
軸距(mm):26702670
最高車速(km/h):155155
官方0-100km/h加速(s):7.87.8
實測0-100km/h加速(s):--
實測100-0km/h制動(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):--
整車質(zhì)保:三年或12萬公里三年或12萬公里
車身類型:三廂車三廂車
長度(mm):46504650
寬度(mm):18201820
高度(mm):15101510
軸距(mm):26702670
前輪距(mm):--
后輪距(mm):--
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):16001680
車門數(shù)(個):44
座位數(shù)(個):55
油箱容積(L):--
后備廂容積(L):--
后備廂最大容積(L):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
后備廂內(nèi)部尺寸:--
發(fā)動機(jī)型號:--
排量(mL):--
進(jìn)氣形式:--
最大馬力(PS):--
最大功率(kW):--
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):--
最大扭矩(N·m):--
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):--
氣缸排列形式:--
氣缸數(shù)(個):--
每缸氣門數(shù)(個):--
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):--
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:純電動純電動
燃油標(biāo)號:--
供油方式:--
缸蓋材料:--
缸體材料:--
排放標(biāo)準(zhǔn):--
電機(jī)類型:22
電動機(jī)最大馬力(ps):218218
電動機(jī)總功率(kW):160160
電動機(jī)總扭矩(N·m):300300
前電動機(jī)最大功率(kW):160.0160.0
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):300.0300.0
后電動機(jī)最大功率(kW):--
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動模式:純電動純電動
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):416460
百公里耗電量(kWh/100km):-14.8
電池容量(kWh):53.6-
電池類型:三元鋰電池三元鋰電池
電池保修時間:八年或15萬公里八年或15萬公里
電池充電時間:--
快充電量(%):8080
簡稱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱
擋位個數(shù):11
變速箱類型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/50 R17215/50 R17
后輪胎規(guī)格:215/50 R17215/50 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:--
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:--
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:-
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:  
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:  
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:  
電動天窗:
全景天窗:--
天窗尺寸(mm):--
運(yùn)動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:--
車頂行李架:--
主動進(jìn)氣格柵:--
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下
方向盤電動調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:
全液晶儀表盤:
全液晶儀表盤尺寸:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
駕駛模式切換:
手機(jī)無線充電:--
車載冰箱:--
座椅材質(zhì):皮/織物混搭仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動:--
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:--
溫度分區(qū)控制:--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LEDLED
遠(yuǎn)光燈:LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降: 前排 駕駛席
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):  
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:--
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:--
CD/DVD:  
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:66
自動泊車入位:--
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
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