特斯拉Robotaxi實(shí)車(chē)圖曝光 6月22日在德州開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng)

　　【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】日前，Robotaxi首批實(shí)車(chē)圖曝光，在車(chē)頭、車(chē)門(mén)、尾部可以看到Robotaxi的字樣。馬斯克此前通過(guò)社交媒體宣布特斯拉將于6月22日在美國(guó)得州開(kāi)啟Robotaxi試運(yùn)營(yíng)，初期將部署10輛車(chē)型在特定范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)，并開(kāi)啟遠(yuǎn)程監(jiān)控。

　　此次投入運(yùn)營(yíng)的Robotaxi搭載了特斯拉最前沿的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。硬件層面采用HW5.0平臺(tái)，包含4顆4D毫米波雷達(dá)、12顆高清攝像頭及算力達(dá)1.1EFLOPS的Dojo超算芯片。軟件系統(tǒng)則運(yùn)行最新FSD V12版本，該版本采用端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，特斯拉宣稱(chēng)其具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，該組合性能較前代提升5倍。

　　Robotaxi的初期服務(wù)將限定在奧斯汀核心城區(qū)的“地理圍欄”內(nèi)，由特斯拉員工通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)保障車(chē)隊(duì)運(yùn)行安全，緊急情況下可一鍵接管車(chē)輛。試運(yùn)營(yíng)期間采取邀請(qǐng)制，首批用戶為特斯拉員工、車(chē)主及Powerwall用戶，提供免費(fèi)或象征性收費(fèi)服務(wù)。

　　短期目標(biāo)是在數(shù)月內(nèi)將車(chē)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)展至1000輛，并逐步覆蓋奧斯汀全域。長(zhǎng)期計(jì)劃于2025年底前推廣至加州，2026年進(jìn)軍歐洲，2027年實(shí)現(xiàn)全球數(shù)十萬(wàn)輛車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)。專(zhuān)用車(chē)型Cybercab計(jì)劃2026年量產(chǎn)，目標(biāo)成本低于3萬(wàn)美元。

　　據(jù)悉，Robotaxi的頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手—Waymo的單車(chē)改造成本高達(dá)10萬(wàn)-20萬(wàn)美元，特斯拉通過(guò)純視覺(jué)方案和利用量產(chǎn)車(chē)改裝，將硬件成本壓縮至傳統(tǒng)方案的1/3。

　　值得一提的是，Waymo目前在美國(guó)運(yùn)營(yíng)著超過(guò)1500輛Robotaxi，每周付費(fèi)出行訂單達(dá)5萬(wàn)次，年收入已達(dá)1億美元，其鳳凰城完全無(wú)人駕駛服務(wù)已常態(tài)化運(yùn)營(yíng)超過(guò)18個(gè)月，且在舊金山、洛杉磯等城市實(shí)現(xiàn)24小時(shí)運(yùn)營(yíng)。相比之下，特斯拉的Robotaxi仍處于試運(yùn)營(yíng)階段，雖技術(shù)前景廣闊，但在運(yùn)營(yíng)規(guī)模與市場(chǎng)驗(yàn)證方面，與Waymo存在顯著差距。（文：太平洋汽車(chē) 彭浚哲）