長城汽車和宇樹科技簽訂戰(zhàn)略協(xié)議 將機(jī)器人運(yùn)用在工廠和用車場景

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，在2025中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇期間，長城汽車CTO吳會(huì)肖接受媒體采訪時(shí)回應(yīng)長城汽車布局機(jī)器人領(lǐng)域一事。

長城汽車CTO吳會(huì)肖

　　吳會(huì)肖表示：在機(jī)器人行業(yè)，中國的企業(yè)正在快速突破，很多原來做智駕的優(yōu)秀的人才也都進(jìn)入到了機(jī)器人賽道里面去，中國人在機(jī)器人本體以及運(yùn)動(dòng)控制上應(yīng)該是走在了全球最前沿，再往下走就是讓具身智能機(jī)器人如何真正地進(jìn)入到無論是工業(yè)用的場景，還是家用的場景，從做好本體和做好運(yùn)動(dòng)控制，再到真正在工業(yè)大規(guī)模落地應(yīng)用和大批量進(jìn)入到家用的場景里面。

　　吳會(huì)肖提到，長城汽車已經(jīng)和宇樹科技簽了一個(gè)戰(zhàn)略協(xié)議，他們做運(yùn)動(dòng)控制和本體，我們長城做上層的應(yīng)用開發(fā)。

　　運(yùn)用機(jī)器人的場景有兩大方向，其一是在工廠里面如何讓機(jī)器人可以做一些不是那么結(jié)構(gòu)化的工作，比如純體力、人工辛苦沒價(jià)值、比較危險(xiǎn)的工作，我們認(rèn)為還是可以用機(jī)器人做，工廠里的場景雖然非結(jié)構(gòu)化，但通過應(yīng)用層開發(fā)可以快速實(shí)現(xiàn)。

　　其二是與車和用戶關(guān)聯(lián)起來，比如像坦克品牌，很多人跑到戶外去越野，有的時(shí)候需要無人機(jī)到前面探路，有時(shí)候需要一些機(jī)器狗幫他到前面背一些他需要越野用的裝備，而且現(xiàn)在無論是無人機(jī)還是機(jī)器狗，或者是人形機(jī)器人，它們也是需要補(bǔ)電的，現(xiàn)在車上基本都是大電池插混動(dòng)力，它們也具備對(duì)外放電的能力，我覺得可能和車的結(jié)合上我們也相信有很好的場景。

　　最后，吳會(huì)肖還表示，未來機(jī)器人還可延伸到家庭場景。“機(jī)器人的形態(tài)、尺寸、具體用途、定價(jià)、使用安全等多方面因素還需要具體探討。”（文：太平洋汽車 吳啟星）