自貿(mào)領(lǐng)航，聚力汽車出海：2025海南國際車展盛大開幕

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】三月的海南，海風(fēng)中已染上初夏的暖意。面朝瓊州海峽的海南國際會(huì)展中心，此刻正翻涌著另一種熱浪——銀色穹頂下，鎂光燈在一臺(tái)臺(tái)展車的車身上游走，2025海南國際車展暨第七屆海口國際智能新能源汽車展覽會(huì)，在這片人聲鼎沸中拉開了帷幕。

　　此次展會(huì)由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國國際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)等相關(guān)單位主辦，于2025年3月13-16日在海南國際會(huì)展中心隆重舉行。本次車展以“全品牌、全車型、全優(yōu)惠”為主題，展出面積達(dá)6萬平方米。參展企業(yè)方面，東風(fēng)、上汽、一汽等各大車企將悉數(shù)登場(chǎng)，新能源汽車比例增勢(shì)迅猛，日產(chǎn)N7、騰勢(shì)N9、小米SU7 Ultra、新款小鵬G6等多款重磅新車同臺(tái)競(jìng)技。

　　作為海南省規(guī)模最大的兩場(chǎng)車展，海南國際車展是海南地區(qū)連續(xù)舉辦時(shí)間最長、影響力最大、銷量最好的綜合性品牌車展，而?？趪H新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)則是全球參展品牌最全、規(guī)模最大的新能源汽車展覽會(huì)，已成功舉辦六屆。兩者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，積極推進(jìn)了全球汽車產(chǎn)業(yè)深度交流與貿(mào)易合作，促進(jìn)了中外新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)互利共贏、共同發(fā)展。

　　值得注意的是，這是海南車展首次將展期從1月調(diào)整至3月，關(guān)注點(diǎn)也由新能源智能化轉(zhuǎn)向了出海及東南亞合作等方向。

　　海南是全國推廣新能源汽車的排頭兵。官方數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，海南推廣新能源汽車12.2萬輛，新能源汽車市場(chǎng)滲透率全國第一，市場(chǎng)新增和更換占比全國第一；新能源汽車保有量達(dá)40.9萬輛，占比19.2%，居全國第二。此外，海南也是全國首個(gè)明確提出2030年“禁售燃油車”的省份。

　　與此同時(shí)，海南也是汽車產(chǎn)業(yè)積極拓展海外市場(chǎng)的窗口，具有連接中國內(nèi)地和東南亞兩個(gè)全球最活躍市場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和極具全球競(jìng)爭(zhēng)力的政策優(yōu)勢(shì)，也為中國汽車海外發(fā)展帶來了更多機(jī)遇。

　　從國內(nèi)的大街小巷一路馳騁至世界各地，過去一年，中國汽車再創(chuàng)出口新紀(jì)錄。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國汽車（包括底盤）出口量達(dá)到640.7萬輛，同比增長22.8%，繼續(xù)位居世界第一；電動(dòng)汽車出口量首次突破200萬輛。四年時(shí)間，我國汽車出口量從2020年的108萬輛提升至近641萬輛，實(shí)現(xiàn)了近五倍的增長。

　　在中國汽車邁向全球化的漫漫旅途中，東南亞這片擁有6.7億人口的新興市場(chǎng)，無疑是其出海的橋頭堡。

　　2024年以來，中國不少電動(dòng)汽車品牌在東南亞取得突破，多家中國車企宣布擴(kuò)大在東南亞的投資：比亞迪泰國工廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)15萬輛，有望創(chuàng)造1萬個(gè)就業(yè)崗位；比亞迪計(jì)劃在柬投資設(shè)立電動(dòng)汽車組裝廠，預(yù)計(jì)年組裝能力達(dá)2萬輛；廣汽埃安泰國智能工廠正式竣工投產(chǎn)，長城汽車正式啟動(dòng)越南CKD工廠項(xiàng)目……可以說，中國品牌在東盟國家的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入快車道，并且逐步躋身東南亞新能源汽車市場(chǎng)第一梯隊(duì)。

　　在這個(gè)過程中，海南作為自由貿(mào)易港，吸引了許多汽車企業(yè)和相關(guān)機(jī)構(gòu)來華合作，提升智能網(wǎng)聯(lián)、新能源產(chǎn)業(yè)的國際化水平，并構(gòu)建起智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車“車路云一體化”新生態(tài)。

　　隨著本屆海南國際車展的舉辦，這座島嶼再次展現(xiàn)出其在新能源汽車推廣和國際合作中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。憑借國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車普及率、自貿(mào)港政策紅利以及毗鄰東南亞的地理位置，海南正成為連接中國與東南亞汽車產(chǎn)業(yè)的重要橋梁。

　　從本土新能源技術(shù)的迭代升級(jí)，到跨國車企的產(chǎn)能合作，海南不僅為中國汽車品牌“走出去”提供了試驗(yàn)場(chǎng)，也為東南亞市場(chǎng)對(duì)接中國制造搭建了高效平臺(tái)?？梢灶A(yù)見，在政策支持與區(qū)位優(yōu)勢(shì)的雙重驅(qū)動(dòng)下，海南將持續(xù)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，深化與東南亞的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作，助力中國汽車在全球化浪潮中開拓更廣闊的發(fā)展空間?！　?nbsp;

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