大眾中國(guó):未來(lái)三年實(shí)現(xiàn)人員降本20% 不等于裁員
6月5日消息,針對(duì)“大眾汽車(chē)設(shè)立‘KI 10’績(jī)效項(xiàng)目,未來(lái)三年實(shí)現(xiàn)人員降本20%”傳聞,大眾中國(guó)方面今日表示,“KI 10”(KEY initiative)即總部提出的Efficiency效率計(jì)劃(Efficiency Program),是以2023年為基準(zhǔn),未來(lái)三年實(shí)現(xiàn)效率提升20%,包含大眾中國(guó)。“20%指間接人力成本,不等于裁員。”
據(jù)悉,"KI 10"績(jī)效項(xiàng)目旨在提高效率和優(yōu)化成本。該項(xiàng)目的目標(biāo)是在未來(lái)三年內(nèi)降低20%的成本,包括固定成本和人員成本。這一計(jì)劃由大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德(Ralf Brandstätter)和執(zhí)行副總裁、人力資源與流程負(fù)責(zé)人Martin Hofmann于5月30日共同發(fā)起。
文件強(qiáng)調(diào),未來(lái)兩年的關(guān)鍵是提高效率。大眾汽車(chē)集團(tuán)正在投資新技術(shù),以推動(dòng)其在全球和中國(guó)的轉(zhuǎn)型,確保未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。而中國(guó)作為大眾汽車(chē)集團(tuán)最重要的市場(chǎng),在這一計(jì)劃中扮演著至關(guān)重要的角色。
與此同時(shí),中國(guó)激烈的市場(chǎng)環(huán)境給公司的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)帶來(lái)了額外的壓力。文件稱(chēng):“如果我們想保持競(jìng)爭(zhēng)力,必須現(xiàn)在就為未來(lái)投資。為了能夠進(jìn)行這些投資,中國(guó)業(yè)務(wù)的盈利能力是最重要的。自去年以來(lái),我們中國(guó)的團(tuán)隊(duì)一直努力在當(dāng)?shù)貙?shí)施績(jī)效計(jì)劃。”
中國(guó)車(chē)市的激烈競(jìng)爭(zhēng)和自主品牌的快速發(fā)展正給老牌跨國(guó)車(chē)企帶來(lái)壓力,多年蟬聯(lián)銷(xiāo)冠的大眾面臨著銷(xiāo)量和業(yè)績(jī)下滑的困境。數(shù)據(jù)顯示,2023年,大眾汽車(chē)純電動(dòng)車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的交付量約為191800輛,占整體比重不足6%,遠(yuǎn)低于同年國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng)近35%的新能源汽車(chē)滲透率。大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付323.6萬(wàn)輛汽車(chē),而比亞迪汽車(chē)的銷(xiāo)量為302萬(wàn)輛。
目前,大眾汽車(chē)集團(tuán)正在加速推進(jìn)在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。4月11日,大眾中國(guó)宣布,大眾汽車(chē)集團(tuán)投資25億歐元,進(jìn)一步拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心,以此強(qiáng)化本土研發(fā)。同時(shí),大眾汽車(chē)集團(tuán)將在合肥生產(chǎn)兩款與小鵬汽車(chē)共同開(kāi)發(fā)的大眾汽車(chē)品牌車(chē)型,其中首款車(chē)型為中型SUV,計(jì)劃于2026年投產(chǎn)。按照最新規(guī)劃,至2030年,大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下品牌將在中國(guó)市場(chǎng)提供超過(guò)30款純電動(dòng)車(chē)型。
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