采埃孚黑科技亮相上海車展 推進(jìn)本土化

　　來(lái)自中國(guó)上海的消息。在2019上海車展上，采埃孚新一代車用超級(jí)計(jì)算 機(jī)——ProAI RoboThink首次展出；該系統(tǒng)的模塊化和可擴(kuò)展特點(diǎn)能使車輛 制造商和移動(dòng)出行服務(wù)商從中受益。結(jié)合采埃孚的傳感器組件，能助力四 級(jí)以上的自動(dòng)駕駛汽車與共享服務(wù)。與此同時(shí)，搭載采埃孚第二代ProAI 產(chǎn)品的采埃孚coPILOT樣車全球首發(fā)，它能滿足L2+自動(dòng)駕駛的需求。此 次上海車展上的各項(xiàng)技術(shù)展示，充分體現(xiàn)了采埃孚卓越的研發(fā)能力和為 下一代出行提供系統(tǒng)解決方案的能力。此外，采埃孚自動(dòng)駕駛技術(shù)和電驅(qū) 動(dòng)技術(shù)的研發(fā)相繼落地中國(guó)，其本土化進(jìn)程正加速向前。

　　采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）表示：“我 們未來(lái)的目標(biāo)是將采埃孚亞太地區(qū)銷售額占全球銷售額的比例提升至 30%。因此，我們將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，透過(guò)提升本地化研發(fā)、投資本地 產(chǎn)能、加強(qiáng)本地化的管理團(tuán)隊(duì)和參與本地的出行生態(tài)系統(tǒng)，與中國(guó)攜手打 造下一代移動(dòng)出行。” 

　　從全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局來(lái)看，中國(guó)已經(jīng)走在了自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng) 化和共享化的前列。作為專注于工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的百年制造企業(yè)，采埃孚有 著深厚的積淀，同時(shí)也對(duì)汽車未來(lái)發(fā)展的新方向做了深入研究和準(zhǔn)備，在 自主駕駛和電驅(qū)動(dòng)等領(lǐng)域都已經(jīng)有了即可量產(chǎn)的產(chǎn)品。采埃孚正在積極提 升在中國(guó)的研發(fā)能力，深耕中國(guó)市場(chǎng)。未來(lái)，采埃孚將會(huì)把更多的研發(fā)及 創(chuàng)新能力帶入中國(guó)。

　　繼在國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）亮相后，全球汽車領(lǐng)域功能最強(qiáng)大的控制器 ——ProAI RoboThink在2019上海車展再次亮相，這也是其在亞太區(qū)的首秀。 作為ProAI家族的最新一代產(chǎn)品，ProAI RoboThink自帶圖像處理器，擁有 逾150 teraOPS的計(jì)算能力（相當(dāng)于每秒150萬(wàn)億次計(jì)算），且可模塊化組合最多4個(gè)單元，實(shí)現(xiàn)約600 teraOPS的總計(jì)算能力。結(jié)合采埃孚的傳感器 組件，能助力四級(jí)以上的自動(dòng)駕駛汽車與共享服務(wù)。 

　　采埃孚coPILOT在2019上海車展全球首發(fā)，這一“L2+”系統(tǒng)超越了之前 的L2系統(tǒng)，適用于半自動(dòng)駕駛，更支持由語(yǔ)音來(lái)控制自動(dòng)駕駛。除此之外， 采埃孚coPILOT系統(tǒng)可以感知個(gè)體的駕駛習(xí)慣，對(duì)車輛內(nèi)部進(jìn)行監(jiān)控以預(yù) 防危險(xiǎn)情況的發(fā)生。coPILOT是基于第二代采埃孚ProAI超級(jí)計(jì)算機(jī)與英偉 達(dá)(NVIDIA)的軟件Drive上打造的系統(tǒng)，它將于2021年開(kāi)始量產(chǎn)。  

　　憑借ProAI產(chǎn)品的四代沿革，采埃孚幾乎可以滿足在任何應(yīng)用場(chǎng)景下的實(shí) 用性需求。第一代ProAI是入門(mén)級(jí)型號(hào)，符合所有NCAP 2022標(biāo)準(zhǔn)。第二 代 ProAI具有足夠的計(jì)算能力，部分滿足高度自動(dòng)化的2級(jí)自動(dòng)駕駛及3級(jí) 自動(dòng)駕駛。第三代ProAI提供了廣泛的模塊化功能，并在三塊性能主板上 集成了不同的芯片，這將為4級(jí)自動(dòng)駕駛提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理所需的計(jì)算能 力。最新一代采埃孚ProAI RoboThink新增可拓展的計(jì)算能力和自帶圖像 處理器，是功能最強(qiáng)大的高級(jí)解決方案，能完美適配4級(jí)及以上的自動(dòng)駕 駛應(yīng)用。

　　采埃孚在自主駕駛、電驅(qū)動(dòng)、集成式安全系統(tǒng)和車輛運(yùn)動(dòng)控制四大領(lǐng)域的 技術(shù)日趨成熟，其研發(fā)的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品，足以說(shuō)明了其已經(jīng)為下一 代出行做好了充分的準(zhǔn)備。在今年的上海車展上，采埃孚還會(huì)展出一系列 的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品，包括可同時(shí)適用于傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、混合動(dòng)力汽車及純 電動(dòng)汽車等車型的電驅(qū)動(dòng)模塊化車橋系統(tǒng)mSTARS（模塊化半拖曳臂式后 懸架）、將在2019年第三季度正式國(guó)產(chǎn)的8檔自動(dòng)變速器（8HP），及全 球領(lǐng)先的商用車變速器TraXon等等。

　　進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)40年來(lái)，采埃孚得到了長(zhǎng)足穩(wěn)定的發(fā)展。目前，采埃孚在 中國(guó)24個(gè)城市擁有將近40家生產(chǎn)企業(yè)，并將繼續(xù)落實(shí)對(duì)于實(shí)現(xiàn)100%本 土化的計(jì)劃。其中，位于張家港的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工廠已經(jīng)在4月建成，成為采埃孚集 團(tuán)亞太區(qū)投資最大、規(guī)模最大的生產(chǎn)基地之一。而采埃孚與福田汽車在 嘉興合資建立的兩家商用車變速器工廠將于本月正式開(kāi)業(yè)，將進(jìn)一步提高采埃孚在中國(guó)的產(chǎn)能和本地化程度。同時(shí)杭州電驅(qū)動(dòng)工廠也預(yù)計(jì)將于 2020年實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的量產(chǎn)。