汽車行駛過程中唧唧響怎么回事

汽車行駛過程中唧唧響，原因多樣，可能涉及剎車、減震、懸掛等多個系統(tǒng)。比如剎車分泵回位不良，會讓剎車盤與剎車片持續(xù)輕微摩擦發(fā)出聲響；減震器磨損或故障，在過顛簸路面時就會出現(xiàn)異響；懸掛系統(tǒng)中的連桿、彈簧等部件問題，也會致使車輛行駛時有松散感和異常聲音。此外，發(fā)動機皮帶松動等也可能引發(fā)這種情況。需全面檢查才能找出根源并解決。

當剎車分泵回位不良時，剎車盤與剎車片如同一對無法徹底分離的“伙伴”，始終保持著輕微接觸，于是在車輛行駛過程中，就會發(fā)出惱人的唧唧聲。而剎車片表面出現(xiàn)硬點，或者有異物進入剎車盤與剎車片之間，就像鞋子里進了沙子，制動時也會產生尖銳的吱吱聲，同時這也會或多或少影響剎車性能。

減震器一旦出現(xiàn)故障，就如同失去了彈性的彈簧。在經過顛簸路面、減速帶或者不平整的道路時，減震器無法提供足夠的阻尼和回彈效果，車身會伴隨著嘎吱聲劇烈震動，不僅駕乘體驗大打折扣，還可能影響車輛的操控穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)中的連桿、彈簧、減震器和平衡桿等任何一個部件出現(xiàn)問題，都可能導致異響的產生。它們就像是車輛的“骨骼”，任何一處“受傷”，車輛行駛起來都會變得松散，發(fā)出令人擔憂的聲音。

發(fā)動機皮帶松動也是不可忽視的原因。皮帶就像發(fā)動機的“傳動帶”，當它變得松弛，在運轉過程中就會發(fā)出唧唧聲。檢查時，可在發(fā)動機冷卻的狀態(tài)下，用手指夾著皮帶，扭轉角度若超過90度，就說明皮帶過于松動了。

總之，汽車行駛時發(fā)出的唧唧聲，是車輛在向我們發(fā)出“求救信號”。剎車系統(tǒng)、減震器、懸掛系統(tǒng)以及發(fā)動機皮帶等都可能是“罪魁禍首”。遇到這種情況，務必及時進行全面檢查和維修，讓車輛恢復健康，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）