正時(shí)鏈條有響聲是怎么回事?

正時(shí)鏈條有響聲，原因多樣，涉及鏈條本身、相關(guān)部件及潤(rùn)滑等方面。鏈條在持續(xù)摩擦拉伸下會(huì)磨損，與齒輪嚙合不緊密便會(huì)發(fā)聲；張緊器故障，像彈簧失效、卡滯，使鏈條失去正確張力而響；導(dǎo)軌損壞或磨損，影響鏈條穩(wěn)定運(yùn)行也會(huì)產(chǎn)生噪音；潤(rùn)滑不足，增加了摩擦，鏈條發(fā)熱同樣會(huì)出現(xiàn)異響；此外，安裝錯(cuò)誤也可能導(dǎo)致這一問(wèn)題。

具體而言，鏈條磨損是較為常見的因素。由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，正時(shí)鏈條不斷與齒輪相互摩擦，日積月累之下，鏈條會(huì)逐漸被拉伸、磨損。當(dāng)鏈條與齒輪的嚙合不再緊密無(wú)間，就如同運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器中出現(xiàn)了松動(dòng)的部件，必然會(huì)產(chǎn)生異常響聲。

張緊器故障也不容忽視。張緊器猶如鏈條的“穩(wěn)定器”，彈簧失效或卡滯時(shí)，無(wú)法給予鏈條恰到好處的張力。鏈條就會(huì)變得松弛，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中自然容易發(fā)出聲響，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)原本平穩(wěn)的運(yùn)行節(jié)奏。

導(dǎo)軌在鏈條運(yùn)行中起到引導(dǎo)和支撐作用。一旦導(dǎo)軌損壞或磨損，鏈條運(yùn)行時(shí)就如同失去了軌道的列車，難以保持穩(wěn)定，產(chǎn)生噪音也就不可避免。

潤(rùn)滑不足也是引發(fā)異響的關(guān)鍵原因之一。機(jī)油對(duì)于正時(shí)鏈條而言，就如同潤(rùn)滑油對(duì)于精密儀器，能有效降低摩擦。若長(zhǎng)期未更換機(jī)油，或者使用了劣質(zhì)機(jī)油，潤(rùn)滑效果大打折扣，鏈條與部件間的摩擦增大，發(fā)熱的同時(shí)，異響也隨之而來(lái)。

而安裝環(huán)節(jié)倘若出現(xiàn)錯(cuò)誤，例如鏈條與齒輪對(duì)齊不準(zhǔn)，或者張緊器調(diào)整不當(dāng)，就像拼圖沒(méi)有拼對(duì)位置，鏈條無(wú)法正常工作，異響便會(huì)產(chǎn)生。

正時(shí)鏈條出現(xiàn)響聲并非單一因素所致，鏈條磨損、張緊器故障、導(dǎo)軌問(wèn)題、潤(rùn)滑不足以及安裝錯(cuò)誤等都可能是“元兇”。了解這些原因后，車主便能在日常使用中多留意、早預(yù)防，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）