怎么區(qū)分鍛造輪轂和鑄造輪轂

區(qū)分鍛造輪轂和鑄造輪轂可從多方面入手。制造工藝上，鑄造輪轂用砂模，自然冷卻后機(jī)械加工，鍛造輪轂用鋼模沖壓成型后再加工；成本方面，鑄造工藝簡單成本低，鍛造工序復(fù)雜成本高；重量上，相同尺寸強(qiáng)度下，鍛造輪轂更輕；外觀標(biāo)識上，鍛造輪轂常印 FORGED 字樣；敲擊聲音上，鍛造輪轂聲音悅耳，鑄造輪轂低沉。通過這些不同點(diǎn)，便能輕松區(qū)分二者。

除了上述方法，輪轂的款式類型和背面細(xì)節(jié)也是重要的區(qū)分點(diǎn)。

從款式類型來看，鍛造輪轂由于其制作工藝特點(diǎn)，常以鉚釘或焊接的方式組合，兩片式、三片式的設(shè)計(jì)較為常見，造型相對更為多樣獨(dú)特。而鑄造輪轂是一次成型，整體結(jié)構(gòu)較為單一，且輪轂表面顏色無明顯差別。

輪轂背面細(xì)節(jié)也能提供關(guān)鍵線索。鍛造輪轂正背面都光亮平滑，有著良好且一致的金屬光澤，就像是精心打磨的藝術(shù)品，無論從哪個(gè)角度看都展現(xiàn)出精致的質(zhì)感。鑄造輪轂則不然，正面或許光亮照人，但背面往往偏暗，還可能留下脫模的痕跡或者有毛刺存在。若是做工稍差的鑄造輪轂，甚至?xí)霈F(xiàn)砂眼或小孔，在其背面一般還會有模壓印，這些細(xì)節(jié)之處都反映出與鍛造輪轂的不同。

另外，輪轂上刻字信息的位置也能輔助區(qū)分。鍛造輪轂關(guān)于輪轂的關(guān)鍵信息，比如PCD、中心孔、ET等，一般會出現(xiàn)在輪輞內(nèi)壁或安裝面。而鑄造輪轂的這些信息，大多在輪輻背部、輪輞背面或安裝面。

總之，通過制造工藝、成本、重量、外觀標(biāo)識、敲擊聲音、款式類型、輪轂背面細(xì)節(jié)以及刻字信息位置等多方面綜合考量，就能準(zhǔn)確無誤地區(qū)分鍛造輪轂和鑄造輪轂，為我們在汽車的使用與選擇過程中提供有力的參考依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）