AT胎會(huì)增加多少油耗

AT 胎一般會(huì)使百公里油耗增加 5%到 10%。這是由于 AT 胎有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)，其胎紋更為復(fù)雜、厚實(shí)，導(dǎo)致滾動(dòng)阻力增大，車輛行駛時(shí)需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就得輸出更多動(dòng)力，從而消耗更多燃油。不過(guò)，雖然油耗有所上升，但 AT 胎能增強(qiáng)車輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)性和抓地力，為駕駛者帶來(lái)別樣的駕駛體驗(yàn)與保障。

具體而言，同尺寸型號(hào)的 AT 胎每百公里油耗比公路胎最少高 1 至 2 升。以長(zhǎng)城炮為例，其素車油耗在 7 - 8 升，高速國(guó)道 5 - 6 升，換上 AT 胎后油耗在 10 升左右，這直觀地體現(xiàn)了 AT 胎對(duì)油耗的影響。此外，AT 胎胎紋設(shè)計(jì)還會(huì)增加空氣流動(dòng)阻力，這同樣影響了燃油經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)然，實(shí)際的油耗增加量并非固定不變，它會(huì)受到多種因素的影響。比如車輛的類型和負(fù)載情況，如果車輛本身自重較大或經(jīng)常滿載行駛，那么 AT 胎帶來(lái)的油耗增加可能會(huì)更為明顯；駕駛習(xí)慣也不容忽視，急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)進(jìn)一步放大油耗的上升幅度。

雖然 AT 胎會(huì)讓油耗有所攀升，但不能單純從油耗角度否定它。在一些特殊場(chǎng)景下，如越野愛(ài)好者經(jīng)常面臨的泥濘、沙地、崎嶇山路等路況，AT 胎強(qiáng)大的通過(guò)性和抓地力優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。它能幫助車輛順利通過(guò)難關(guān)，讓駕駛者無(wú)畏前行。

總之，AT 胎增加油耗是不可避免的事實(shí)，但它在提升車輛性能方面的表現(xiàn)同樣值得肯定。在選擇是否更換 AT 胎時(shí)，車主應(yīng)結(jié)合自身的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景綜合考量，權(quán)衡油耗增加與性能提升之間的利弊，做出最適合自己的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）