如何解決電子助力左右力度不一致的問題

若遇到電子助力左右力度不一致的問題，可嘗試清理轉(zhuǎn)向角傳感器灰塵、更換特定車型的 CPU、初始化數(shù)據(jù)，若仍未解決，可到 4S 店調(diào)節(jié)或更換助力電機(jī)并做四輪定位。轉(zhuǎn)向角傳感器的灰塵可能影響信號(hào)傳遞，部分車型的 CPU 存在熱穩(wěn)定性問題，數(shù)據(jù)異常也會(huì)引發(fā)該故障，而助力電機(jī)故障也可能是“元兇”之一。通過這些針對(duì)性的措施，有望讓電子助力恢復(fù)正常。

首先，轉(zhuǎn)向角傳感器是重點(diǎn)排查對(duì)象。其光敏元件上若積累了灰塵，信號(hào)傳遞便會(huì)受到阻礙，進(jìn)而致使電子助力左右力度出現(xiàn)偏差。我們可以將轉(zhuǎn)向角傳感器小心拆卸下來，使用干凈的棉簽仔細(xì)清理，去除灰塵雜質(zhì)，讓傳感器恢復(fù)良好的工作狀態(tài)。

部分車型存在轉(zhuǎn)向電腦CPU熱穩(wěn)定性差的狀況，這會(huì)使編程器無法正常讀取數(shù)據(jù)。在這種情況下，更換全新的CPU并覆蓋數(shù)據(jù)就顯得尤為必要。只有讓CPU恢復(fù)穩(wěn)定性能，才能確保電子助力系統(tǒng)正常運(yùn)行。

對(duì)于豐田車型而言，初始化數(shù)據(jù)是一個(gè)有效的解決途徑。通過讀出轉(zhuǎn)向柱控制單元碼片數(shù)據(jù)，并進(jìn)行初始化操作，能夠讓電子助力系統(tǒng)回到正常的工作設(shè)定，或許可以解決左右力度不一致的問題。

如果上述方法都無法解決問題，那就要考慮助力電機(jī)的因素了。此時(shí)，可以前往4S店，讓專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)助力電機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)。要是調(diào)節(jié)后問題依舊存在，那么就需要更換助力電機(jī)。值得注意的是，在更換助力電機(jī)之后，必須進(jìn)行一次四輪定位。這是因?yàn)楦鼡Q電機(jī)可能會(huì)對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生一定影響，四輪定位能夠重新校準(zhǔn)車輛的行駛參數(shù)，讓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。

總之，電子助力左右力度不一致并不可怕，只要按照上述步驟逐步排查和解決，就能讓愛車的電子助力系統(tǒng)重歸穩(wěn)定，為您帶來順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）