寶馬730冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖

寶馬730冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，主要是低溫、點(diǎn)火系統(tǒng)、油氣混合比等多方面因素共同作用的結(jié)果。低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，需多噴油，且燃油霧化不良，影響動(dòng)力性；火花塞間隙變大、點(diǎn)火線圈和高壓線老化或漏電，會(huì)使點(diǎn)火能量下降；汽車(chē)電腦對(duì)油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出減小而抖動(dòng)。這些因素讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)工作不平穩(wěn)，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

低溫是導(dǎo)致寶馬730冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)的關(guān)鍵因素之一。在低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的溫度較低，為了滿足啟動(dòng)和初始運(yùn)行的動(dòng)力需求，車(chē)輛的噴油系統(tǒng)會(huì)增加噴油量。然而，低溫會(huì)使得燃油的霧化效果變差，就如同在寒冷的空氣中，水汽更容易凝結(jié)成較大的水滴一樣，燃油不能充分地與空氣混合形成均勻的混合氣。這就導(dǎo)致了燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，從而引發(fā)抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題同樣不可忽視。隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，火花塞的點(diǎn)火間隙會(huì)逐漸變大?；鸹ㄈg隙越大，點(diǎn)火能量就越小，而在低溫環(huán)境下，燃油霧化不良時(shí)恰恰需要更高的點(diǎn)火能量來(lái)確保燃燒順利。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)無(wú)法獲得足夠的能量來(lái)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)燃燒，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確也是抖動(dòng)的原因。汽車(chē)電腦在開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制過(guò)程中，若出現(xiàn)判斷失誤，對(duì)油氣混合比例以及點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣比例不符合最佳燃燒要求?；旌蠚膺^(guò)濃或過(guò)稀，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出減小，引起發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。

總之，寶馬730冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是多種因素交織的結(jié)果。了解這些原因后，車(chē)主可以針對(duì)性地進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)和檢查，如定期更換火花塞、檢查點(diǎn)火線圈和高壓線，確保油氣混合比準(zhǔn)確，這樣有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)抖動(dòng)現(xiàn)象，讓車(chē)輛運(yùn)行得更加平穩(wěn)順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）