踩剎車(chē)時(shí)車(chē)頭為什么會(huì)抖動(dòng)

踩剎車(chē)時(shí)車(chē)頭抖動(dòng)，原因可能涉及多個(gè)方面。這既可能是剎車(chē)系統(tǒng)自身的問(wèn)題，比如剎車(chē)盤(pán)磨損不均勻、剎車(chē)片變薄或質(zhì)量不佳；也可能是駕駛習(xí)慣不良致使剎車(chē)盤(pán)過(guò)度磨損。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化、氣缸失火等發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問(wèn)題，以及輪胎不平衡、半軸問(wèn)題、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障等，都可能引發(fā)踩剎車(chē)時(shí)車(chē)頭抖動(dòng)。

具體而言，剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題是較為常見(jiàn)的因素。剎車(chē)盤(pán)表面不平，徑向跳動(dòng)量太大時(shí)，剎車(chē)時(shí)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸狀況不穩(wěn)定，剎車(chē)力大小不一，車(chē)身就會(huì)隨之震動(dòng)，尤其是輕踩剎車(chē)時(shí)這種情況更為明顯。而剎車(chē)片變薄到一定程度或者本身質(zhì)量欠佳，也會(huì)在制動(dòng)過(guò)程中引發(fā)車(chē)頭抖動(dòng)。另外，日常駕駛里若頻繁剎車(chē)、急剎車(chē)，這種不良習(xí)慣會(huì)加速剎車(chē)盤(pán)的磨損，久而久之也容易導(dǎo)致踩剎車(chē)時(shí)車(chē)頭抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，過(guò)度積碳是個(gè)不可忽視的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳嚴(yán)重，會(huì)堵塞火花塞和氣門(mén)，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，并且加速能力變差，若抖動(dòng)持續(xù)存在，就需要考慮清洗發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸了。供油系統(tǒng)故障以及油壓不穩(wěn)定，會(huì)讓混合氣濃度不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。遇到這種情況，可以先更換汽油濾清器，再檢查機(jī)油壓力，若壓力不正常，很可能是機(jī)油泵出現(xiàn)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化也會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)狀況，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加重但動(dòng)力并未減弱時(shí)，就可考慮是否是發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化。還有氣缸失火問(wèn)題，常見(jiàn)于點(diǎn)火線圈或火花塞出現(xiàn)故障，這也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)。

除了上述兩方面，輪胎、半軸和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可能引發(fā)問(wèn)題。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都可能導(dǎo)致車(chē)身在剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)，胎壓過(guò)高，車(chē)速越高車(chē)身震動(dòng)越劇烈；胎壓過(guò)低，車(chē)身會(huì)出現(xiàn)忽悠、跑偏現(xiàn)象。若輪胎不平衡，剎車(chē)時(shí)也會(huì)有抖動(dòng)情況。半軸問(wèn)題以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，也可能使車(chē)輛在踩剎車(chē)時(shí)車(chē)頭出現(xiàn)抖動(dòng)。

總之，踩剎車(chē)時(shí)車(chē)頭抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。如果車(chē)輛出現(xiàn)這種情況，建議及時(shí)前往專業(yè)的維修廠，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師進(jìn)行全面檢查和準(zhǔn)確判斷，找出具體原因并進(jìn)行妥善維修，以確保行車(chē)安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）