保險(xiǎn)杠噴漆是否算作原版原漆

保險(xiǎn)杠噴漆不算作原版原漆。原版原漆在汽車生產(chǎn)線上，經(jīng)機(jī)械手臂自動(dòng)化噴涂，并經(jīng)過(guò)約 200 攝氏度高溫烘烤，有著均勻堅(jiān)固的漆層，還有能防腐蝕的電泳層。而保險(xiǎn)杠噴漆多在修理廠或美容店進(jìn)行，工藝簡(jiǎn)單，不僅缺少高溫烘烤，也沒(méi)有電泳層，補(bǔ)的只是色漆層和清漆層，無(wú)論是附著力、耐久性還是整體質(zhì)量，都與原版原漆存在明顯差距，自然不能算原版原漆。

從電泳層這一關(guān)鍵因素來(lái)看，原版原漆的電泳層是其品質(zhì)的重要保障。在汽車生產(chǎn)的精密流程中，電泳處理讓車身被均勻包裹上一層防銹層，這就如同為車身穿上了一層隱形的鎧甲，極大地增強(qiáng)了漆面的附著力，使其能長(zhǎng)久地與車身緊密相連，有效防止銹蝕的侵害。然而，保險(xiǎn)杠噴漆時(shí)，由于缺乏這一電泳層，僅僅補(bǔ)上的色漆層和清漆層，就像是失去根基的建筑，附著力大打折扣。隨著時(shí)間的推移，很容易出現(xiàn)漆面脫落、起皺等問(wèn)題，在與原版原漆的對(duì)比中，差距愈發(fā)明顯。

從噴漆工藝方面來(lái)說(shuō)，汽車生產(chǎn)線上機(jī)械手臂的自動(dòng)化噴涂，有著極高的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。機(jī)械手臂能夠按照預(yù)設(shè)的參數(shù)，將漆均勻地噴涂在車身上，每一處的噴涂量都恰到好處，這是人工噴漆難以企及的。而且，經(jīng)過(guò)約 200 攝氏度高溫烘烤這一環(huán)節(jié)，更是讓漆層牢牢地固定在車身，進(jìn)一步提升了漆層的堅(jiān)固程度和耐久性。反觀保險(xiǎn)杠噴漆，在修理廠或美容店的環(huán)境下，噴漆過(guò)程更多依賴人工，難以保證漆層的均勻度。同時(shí)，缺乏高溫烘烤，漆層的固化效果不佳，在面對(duì)日常的風(fēng)吹雨打、摩擦碰撞時(shí)，很容易出現(xiàn)磨損、掉色等情況，這與原版原漆經(jīng)過(guò)嚴(yán)格工藝打造出的高品質(zhì)漆層截然不同。

另外，從外觀細(xì)節(jié)上也能發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)杠噴漆與原版原漆的差異。當(dāng)車輛清洗干凈后，從不同角度仔細(xì)觀察，如果保險(xiǎn)杠的反光強(qiáng)度與車身其他部位明顯不一致，那么很有可能保險(xiǎn)杠噴過(guò)漆，因?yàn)樵嬖岬墓鉂啥仍谲嚿碚w上是統(tǒng)一和諧的。查看細(xì)節(jié)之處，即使整車進(jìn)行了噴漆處理，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)以及后輪上側(cè)車體等部位，那些細(xì)微的刮痕或者不平整，都可能暴露出補(bǔ)漆的痕跡，而原版原漆的表面觸感平滑，沒(méi)有明顯的打磨痕跡。打開(kāi)后備箱和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察交界處的車漆情況，如果發(fā)現(xiàn)車漆新舊程度不一，或者有明顯的分層現(xiàn)象，這也說(shuō)明保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)了噴漆處理，并非原廠工藝。

綜上所述，無(wú)論是從內(nèi)在的電泳層、噴漆工藝，還是從外在的外觀細(xì)節(jié)等多個(gè)方面考量，保險(xiǎn)杠噴漆都無(wú)法達(dá)到原版原漆的標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)。保險(xiǎn)杠噴漆雖然能在一定程度上修復(fù)漆面的損傷，但和原版原漆相比，始終存在著諸多差距，所以保險(xiǎn)杠噴漆不能算作原版原漆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）