發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)發(fā)出金屬摩擦的聲音

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出金屬摩擦的聲音，原因多樣。冷車啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油的粘稠度和潤滑度不足，氣門、頂筒等部件可能會(huì)因缺乏良好潤滑而發(fā)出這種聲音；液壓挺桿若出現(xiàn)機(jī)油壓力過低、自身磨損等狀況，導(dǎo)致空氣進(jìn)入，啟動(dòng)時(shí)也會(huì)有金屬摩擦聲；此外，節(jié)氣門搖臂磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋裝配不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損等，同樣可能引發(fā)此類聲音。

具體而言，在冷車啟動(dòng)的情況下，除了上述提到的因素，還有一些情況會(huì)導(dǎo)致金屬摩擦聲出現(xiàn)。水溫和油溫較低時(shí)，機(jī)油的流動(dòng)性較差，發(fā)電機(jī)、水泵或轉(zhuǎn)向助力泵的軸承可能會(huì)因?yàn)闈櫥涣?，從而在冷車啟?dòng)時(shí)發(fā)出金屬件摩擦聲。

液壓挺桿方面，它對發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行至關(guān)重要。當(dāng)機(jī)油壓力過低，無法為挺桿提供足夠的動(dòng)力，或者挺桿本身出現(xiàn)磨損，使得空氣有機(jī)會(huì)進(jìn)入挺桿內(nèi)部，那么在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)階段，就會(huì)產(chǎn)生金屬摩擦的聲音。

節(jié)氣門搖臂若是磨損過大，其正常的工作狀態(tài)被打破，再加上油泥積碳在節(jié)氣門處大量堆積，冷車啟動(dòng)時(shí)，節(jié)氣門相關(guān)部件的運(yùn)作就會(huì)受到影響，進(jìn)而發(fā)出金屬聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋裝配不到位也是不可忽視的原因。在冷車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率增大，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)等情況較為明顯，如果前蓋裝配不達(dá)標(biāo)，就無法很好地起到緩沖和降噪作用，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，包括金屬摩擦聲，就會(huì)明顯增大。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的狀況也與金屬摩擦聲密切相關(guān)。像活塞、連桿、曲軸這些關(guān)鍵部件，一旦它們磨損嚴(yán)重，部件之間的配合精度下降，相互摩擦?xí)r就會(huì)產(chǎn)生金屬摩擦聲。

除了機(jī)械部件，潤滑油的狀態(tài)同樣重要。潤滑油不足或者已經(jīng)變質(zhì)，那么在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，金屬部件之間就無法得到良好的潤滑和保護(hù)，摩擦加劇，自然會(huì)產(chǎn)生金屬摩擦聲。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)固定部件松動(dòng)這一情況。例如螺絲松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性受到影響，部件之間的相對位置發(fā)生變化，進(jìn)而產(chǎn)生金屬摩擦聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出金屬摩擦聲是多種潛在問題的外在表現(xiàn)。這些原因涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)系統(tǒng)和部件，從冷車啟動(dòng)時(shí)的潤滑情況，到關(guān)鍵部件的磨損程度，再到發(fā)動(dòng)機(jī)的固定狀態(tài)等。當(dāng)我們聽到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出這種聲音時(shí)，切不可掉以輕心，應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)維修站進(jìn)行全面檢查和維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）