汽車發(fā)動機(jī)為什么會產(chǎn)生噪音

汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生噪音的原因多種多樣。冷啟動時，潤滑油流到油底殼，油泵不能馬上建立油壓，氣門潤滑不足會有“噠噠”聲；機(jī)油粘稠度過高，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)受影響，潤滑變差產(chǎn)生摩擦噪音；皮帶松緊度不夠，發(fā)動機(jī)工作有尖銳吱吱聲；進(jìn)排氣管泄漏，氣體泄漏產(chǎn)生振動噪音；燃油質(zhì)量差，燃燒不佳，發(fā)動機(jī)劇烈震動有噪音；發(fā)動機(jī)下護(hù)板螺絲松動，發(fā)動機(jī)抖動產(chǎn)生噪音……這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)產(chǎn)生噪音。

除了上述常見原因，機(jī)爪墊老化也是不可忽視的一點(diǎn)。機(jī)爪墊如同發(fā)動機(jī)的“穩(wěn)定器”，當(dāng)它逐漸老化失去彈性后，就無法為發(fā)動機(jī)提供穩(wěn)固的支撐，發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的震動便會傳遞到車身，進(jìn)而產(chǎn)生噪音 。

氣門積碳過多或者正時調(diào)整不準(zhǔn)確，也會讓發(fā)動機(jī)發(fā)出“噗噗噗”的異常聲音。積碳就像是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的“污垢”，會干擾發(fā)動機(jī)正常的工作節(jié)奏；而正時調(diào)整不當(dāng)，則如同鐘表的指針走偏，讓發(fā)動機(jī)各個部件的協(xié)同工作出現(xiàn)混亂，從而產(chǎn)生噪音。

發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的塑料件若是松動，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生震動時，它們就會與發(fā)動機(jī)艙相互碰撞，發(fā)出惱人的噪音。這些塑料件雖小，但在震動環(huán)境下，產(chǎn)生的噪音卻不容小覷。

積碳增多不僅會讓發(fā)動機(jī)的動力有所損失，還可能導(dǎo)致噪音增大。而且，當(dāng)更換新機(jī)油時，如果發(fā)動機(jī)對新機(jī)油的粘度不適應(yīng)，轉(zhuǎn)速會出現(xiàn)升高的情況，進(jìn)而使得噪音變大。

車內(nèi)的隔音效果也會影響我們對發(fā)動機(jī)噪音的感知。如果車輛本身的隔音措施不到位，那么發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音就會更清晰地傳入車內(nèi)，讓駕乘者感覺噪音很大。

冷卻液溫度過低也可能成為發(fā)動機(jī)噪音大的“元兇”。在低溫環(huán)境下，發(fā)動機(jī)需要更努力地工作來達(dá)到合適的工作溫度，這一過程中，其內(nèi)部的一些部件工作狀態(tài)可能會發(fā)生變化，從而產(chǎn)生額外的噪音。

減震器出現(xiàn)問題時，它對發(fā)動機(jī)震動的緩沖能力下降，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的震動不能被有效減弱，也會使得發(fā)動機(jī)噪音變大。

發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音大致可分為氣體動力噪聲、燃燒噪聲和機(jī)械噪聲這三類。氣體動力噪聲是由空氣不穩(wěn)定流動產(chǎn)生的；燃燒噪聲則源自燃燒過程中的各種不穩(wěn)定因素；機(jī)械噪聲主要是發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件之間的摩擦、碰撞等產(chǎn)生的。

總之，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生噪音的原因涉及多個方面，從啟動時的潤滑問題，到部件的老化、積碳影響，再到整個車輛系統(tǒng)的協(xié)同工作，每一個環(huán)節(jié)都可能是噪音產(chǎn)生的源頭。了解這些原因，有助于我們在遇到發(fā)動機(jī)噪音問題時，更好地判斷故障所在，及時采取措施解決問題，讓愛車的發(fā)動機(jī)恢復(fù)平穩(wěn)安靜的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）