電子手剎出問(wèn)題了怎么辦

電子手剎出問(wèn)題時(shí)，一般可按故障類(lèi)型處理，無(wú)法拉起可重啟車(chē)輛重試，不行則送修；無(wú)法釋放較罕見(jiàn)，需撥打救援電話 。電子手剎故障多樣，像無(wú)法拉起可能是按鈕、控制模塊等問(wèn)題，無(wú)法釋放可能源于電路、電機(jī)故障等。不同故障表現(xiàn)背后原因不同，處理方式也有別。了解這些并及時(shí)處理，能保障車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)作，讓行車(chē)更安全 。

當(dāng)遇到電子手剎無(wú)法拉起的情況時(shí)，首先嘗試將車(chē)輛重新啟動(dòng)，之后再次嘗試?yán)鹗謩x。這是因?yàn)橛袝r(shí)候車(chē)輛的電子系統(tǒng)可能出現(xiàn)短暫的紊亂，重啟能夠讓系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。要是重試后仍然無(wú)法拉起手剎，這很可能意味著存在較為嚴(yán)重的故障。例如按鈕損壞，頻繁使用可能導(dǎo)致按鈕內(nèi)部的觸點(diǎn)磨損、接觸不良，從而無(wú)法正常傳達(dá)拉起手剎的指令；控制模塊故障也有可能，控制模塊如同電子手剎的“大腦”，一旦它出現(xiàn)問(wèn)題，整個(gè)系統(tǒng)就無(wú)法按照指令工作；還有制動(dòng)片磨損過(guò)度的情況，當(dāng)制動(dòng)片磨損到一定程度，會(huì)影響到電子手剎的正常工作，因?yàn)樗c制動(dòng)效果息息相關(guān)。此時(shí)，就需要將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的修理廠或4S店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員進(jìn)行全面檢查和維修。

而電子手剎無(wú)法釋放這種情況相對(duì)較為少見(jiàn)。若遇到此問(wèn)題，大概率是電路故障、電機(jī)故障或者制動(dòng)卡鉗被卡住。比如電路出現(xiàn)斷路、短路，會(huì)導(dǎo)致電流無(wú)法正常傳輸，使得電子手剎接收不到釋放的信號(hào)；電機(jī)故障則會(huì)讓其無(wú)法產(chǎn)生足夠的動(dòng)力來(lái)松開(kāi)制動(dòng)；制動(dòng)卡鉗卡住，可能是由于長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致部件之間的配合出現(xiàn)問(wèn)題，或者有異物進(jìn)入影響了正常工作。在這種情況下，嘗試重啟車(chē)輛或許能解決問(wèn)題，但如果問(wèn)題依舊存在，由于這種故障的復(fù)雜性和專(zhuān)業(yè)性，自行處理可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的損壞，因此建議及時(shí)撥打救援電話，等待專(zhuān)業(yè)救援人員前來(lái)處理。

如果是在更換后輪剎車(chē)片后電子手剎出現(xiàn)故障，這是因?yàn)楦鼡Q剎車(chē)片的操作可能改變了電子手剎系統(tǒng)的原有參數(shù)，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常識(shí)別和工作。這種情況下，建議前往維修店或4S店，讓專(zhuān)業(yè)人員使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備重新進(jìn)行電子制動(dòng)學(xué)習(xí)匹配，使電子手剎系統(tǒng)恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。若沒(méi)有更換后輪剎車(chē)片卻出現(xiàn)故障，此時(shí)可以從保險(xiǎn)絲或電子手剎開(kāi)關(guān)處的電路進(jìn)行檢查。保險(xiǎn)絲如同電路的“保護(hù)神”，當(dāng)電路出現(xiàn)過(guò)載、短路等異常情況時(shí)，保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷，切斷電路，以保護(hù)其他部件。電子手剎開(kāi)關(guān)處的電路連接也至關(guān)重要，連接松動(dòng)、接觸不良等都可能引發(fā)故障。不過(guò)，電路檢查需要專(zhuān)業(yè)的工具和技能，非專(zhuān)業(yè)人士自行操作可能存在安全風(fēng)險(xiǎn)，所以最好還是交給專(zhuān)業(yè)人員處理。

另外，還有電子手剎抱死的情況。有時(shí)掛擋后難以掙開(kāi)后輪，這時(shí)千萬(wàn)不要加大油門(mén)硬扯。因?yàn)閺?qiáng)行加大油門(mén)可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等造成嚴(yán)重的損壞，甚至引發(fā)安全事故。正確的做法是先熄火，然后松開(kāi)手剎，接著用腳蹬后輪，通過(guò)人力前后搖動(dòng)車(chē)輛。這樣做的目的是利用車(chē)輛的擺動(dòng)，使抱死的部件之間產(chǎn)生相對(duì)位移，嘗試掙開(kāi)后輪。后輪抱死的情況常見(jiàn)于下雨天行車(chē)或洗車(chē)后，這是因?yàn)樵谶@些情況下，輪轂內(nèi)的剎車(chē)蹄片容易沾水，此時(shí)拉起手剎，經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間后，剎車(chē)盤(pán)和摩擦片就會(huì)生銹并粘在一起，從而導(dǎo)致后輪抱死。

總之，電子手剎雖然為我們的駕駛帶來(lái)了諸多便利，但出現(xiàn)故障時(shí)需要謹(jǐn)慎處理。不同的故障現(xiàn)象有著不同的成因和應(yīng)對(duì)方法，無(wú)論是哪種情況，在自己不確定如何處理時(shí)，都要及時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)人員的幫助，確保車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)能夠恢復(fù)正常，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）