制動(dòng)踏板自由行程是什么

制動(dòng)踏板自由行程是指制動(dòng)踏板在自由狀態(tài)最高位置，踏下至感到有阻力時(shí)所移動(dòng)的距離，也就是踩下踏板到剎車開始起作用的這段距離。這一距離內(nèi)剎車系統(tǒng)尚未真正啟動(dòng)，它綜合反映了制動(dòng)器間隙和制動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間隙。設(shè)置制動(dòng)踏板自由行程意義重大，能防止剎車部件過熱、避免制動(dòng)拖滯，確保制動(dòng)系統(tǒng)徹底解除制動(dòng)，為行車安全保駕護(hù)航 。

制動(dòng)踏板自由行程還有一個(gè)別稱，叫空行程，它處于踏板由初始位置到開始推動(dòng)活塞、產(chǎn)生制動(dòng)力、消除各處間隙的這一階段。想象一下，如果沒有這個(gè)自由行程，剎車片和制動(dòng)盤就會(huì)一直緊緊貼合，長時(shí)間下來，它們會(huì)因?yàn)檫^度摩擦而過熱，性能大幅下降，甚至可能導(dǎo)致剎車失靈，嚴(yán)重威脅行車安全。而且，沒有自由行程的話，制動(dòng)系統(tǒng)在不使用時(shí)也無法完全解除制動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)拖滯現(xiàn)象，這不僅會(huì)增加車輛行駛的阻力，浪費(fèi)燃油，還會(huì)加劇輪胎和制動(dòng)部件的磨損。

制動(dòng)踏板自由行程的測量方法并不復(fù)雜。在制動(dòng)踏板與駕駛室底板之間立一直尺，用手輕輕向下按制動(dòng)踏板，當(dāng)感覺到有明顯阻力時(shí)，記下直尺的讀數(shù)，然后放松踏板，再次查看直尺讀數(shù)，兩次讀數(shù)的差值就是踏板自由行程。不同的制動(dòng)方式，自由行程的范圍有所不同。一般來說，液壓制動(dòng)的踏板自由行程大多在 15 - 20mm 。不過，具體的數(shù)值會(huì)因車型的差異而有所不同，所以在調(diào)整時(shí)，一定要嚴(yán)格按照車型規(guī)定的數(shù)值進(jìn)行操作。

當(dāng)制動(dòng)踏板自由行程不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，我們可以通過一些調(diào)整方法來解決。以常見的情況為例，可松開總泵推桿的鎖緊螺母，然后擰動(dòng)推桿，通過改變其長度來調(diào)整自由行程的大小。調(diào)整完畢后，務(wù)必再擰緊鎖緊螺母，確保整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。就像桑塔納轎車，它制動(dòng)踏板的自由行程有著明確的界定，是指踩下踏板時(shí)，推桿接觸到制動(dòng)總泵活塞時(shí)的踏板移動(dòng)量。在檢查時(shí)，可用手輕壓踏板，測量至手感變重時(shí)的踏板行程，其行程應(yīng)≤45mm ，同時(shí)測量制動(dòng)踏板踩下的有效行程應(yīng)達(dá)到 135mm ，制動(dòng)踏板的總行程應(yīng)≥180mm 。如果檢查結(jié)果不合格，就需要通過調(diào)整推桿長度的方法來改正。

制動(dòng)踏板自由行程雖看似只是一個(gè)小小的距離，但它在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中卻起著至關(guān)重要的作用。它關(guān)乎著制動(dòng)系統(tǒng)能否正常運(yùn)行，關(guān)乎著剎車片、制動(dòng)盤等部件的使用壽命，更關(guān)乎著駕乘人員的行車安全。我們要重視制動(dòng)踏板自由行程，定期檢查，確保其處于合適的范圍，這樣才能讓我們的每一次出行都多一份安全保障，在道路上更加安心、從容地馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）