汽車轉(zhuǎn)彎為什么會發(fā)出嗞嗞聲

汽車轉(zhuǎn)彎發(fā)出嗞嗞聲，原因多樣，涵蓋轉(zhuǎn)向、懸掛、制動等多個系統(tǒng)。塑料件摩擦、氣囊游絲問題、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等都可能引發(fā)。比如氣溫降低時，方向盤塑料件變硬會產(chǎn)生摩擦聲響；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化不僅有異響，還會造成方向盤抖動。懸掛系統(tǒng)故障、制動系統(tǒng)問題等也可能導致此類情況。這些潛在問題提醒我們，要重視汽車的日常檢查與保養(yǎng) 。

具體來說，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，除了上述提到的情況，方向盤里的氣囊游絲若出現(xiàn)磨損或松動，也會在轉(zhuǎn)彎時發(fā)出嗞嗞聲。這是因為氣囊游絲是為方向盤上的電器設備如喇叭、氣囊等提供電路連接的部件，當它出現(xiàn)問題，在轉(zhuǎn)向過程中就容易因接觸不良等狀況產(chǎn)生異常聲響。

轉(zhuǎn)向機若出現(xiàn)故障，同樣會導致轉(zhuǎn)彎異響。轉(zhuǎn)向機作為汽車轉(zhuǎn)向的核心部件，其內(nèi)部的配合齒輪間隙過大等問題，都可能讓車輛在轉(zhuǎn)向時發(fā)出嗞嗞聲。而且這種情況下，轉(zhuǎn)向的精準度和操控性可能也會受到影響。

轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動皮帶打滑也是一個常見原因。對于機械液壓助力的汽車而言，如果助力皮帶張緊不當或者老化，在車輛轉(zhuǎn)彎時，助力泵工作需要皮帶傳遞動力，此時就會聽到異常的嗞嗞聲音。

懸掛系統(tǒng)中，減震器平面軸承發(fā)出異響也是導致轉(zhuǎn)彎嗞嗞聲的因素之一。減震器平面軸承在車輛行駛和轉(zhuǎn)向過程中起著重要作用，當它出現(xiàn)問題，比如缺乏潤滑或者磨損嚴重時，車輛轉(zhuǎn)彎就能聽到明顯的嗞嗞聲。

平衡桿膠松動、損壞也不容忽視。平衡桿主要用于平衡車輛在轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的側(cè)傾，若平衡桿膠出現(xiàn)問題，在車輛轉(zhuǎn)向過程中，平衡桿的活動就會受到影響，進而發(fā)出嗞嗞聲。

制動系統(tǒng)也可能是“罪魁禍首”。制動片磨損不均、制動盤表面不平整、有異物或銹蝕等情況，都有可能在車輛轉(zhuǎn)彎時，由于制動部件之間的不正常摩擦而產(chǎn)生嗞嗞聲。

傳動系統(tǒng)方面，傳動軸、萬向節(jié)磨損或潤滑不足，在車輛轉(zhuǎn)彎時，動力傳遞過程中就會出現(xiàn)異常，也會發(fā)出嗞嗞聲。

輪胎問題同樣不可小覷。輪胎磨損不均、存在異物、氣壓不足或老化，車輛轉(zhuǎn)彎時輪胎與地面的接觸和摩擦狀態(tài)改變，也可能產(chǎn)生嗞嗞聲。

總之，汽車轉(zhuǎn)彎發(fā)出嗞嗞聲是一個復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。當遇到這種情況時，不要掉以輕心，應及時對車輛進行全面檢查，找出具體原因并進行相應的維修和保養(yǎng)，以確保行車安全和車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）